【摘 要】
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在民用航空工业领域，传统的故障树分析方法广泛运用于系统安全性评估。然而，包含系统/子系统运行的时序阐述以及备份、冗余表达在内的动态特性不能通过传统故障树呈现。另一方
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在民用航空工业领域，传统的故障树分析方法广泛运用于系统安全性评估。然而，包含系统/子系统运行的时序阐述以及备份、冗余表达在内的动态特性不能通过传统故障树呈现。另一方面，民用飞机辅助动力装置（ APU）经常作为一个冗余系统运作，因而其行为可以通过运用动态故障树进行适当的描述。所以APU的这种特性激发了动态故障树分析在APU系统安全性评估上应用的关注。首先介绍了两种动态门（优先与门和冷备件门），其定量计算通过施用马尔可夫模型来呈现；然后分别通过传统故障树以及动态故障树分析了APU系统安全性评估的两个典型案例；
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