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针对采用电控多点顺序喷射系统的CNG／汽油两用燃料发动机，采用改变原汽油机点火基准信号的方法，实现发动机使用CNG时点火提前角的增大，通过台架试验，定量研究点火提前角对其排放性能和动力性能的影响，确定点火提前角的调整方案，依据此方案设计了基于PIC单片机技术的点火提前控制器，有效提升了两用燃料发动机燃用天然气时的动力性能。