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船舶营运为节省成本，普遍使用重油作为燃料。重油因为粘度高，必须对其加热降低其粘度，才能保证燃烧质量，提高柴油机效率。该文针对船舶供油单元重油EHS电加热所存在效率低、加热慢、故障率高等缺点，设计了一种新型重油加热降粘装置。根据电磁感应加热原理（IHS），通过加热线圈对重油管道进行感应加热，降低重油粘度使之满足进机要求；在设计重油管道IHS系统结构的基础上，利用COMSOLMultiphysics多物理场分析软件进一步对管道IHS进行仿真优化，包括对加热频率、加热线圈材质和结构、输油管道材质和结构等进行优选