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中低速磁悬浮列车与传统的轮轨车辆在牵引、导向、制动等方面存在明显的差别;依据中低速磁浮列车自身承载特点,设计出合理的车体结构,利用有限元方法,对所设计的车体结构进行强度和固有振动模态分析。其车体结构达到了轻量化的要求,并能够满足全寿命周期内各种受载条件下的强度和刚度要求。
中低速磁悬浮车体的结构特点及其分析
【摘 要】
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中低速磁悬浮列车与传统的轮轨车辆在牵引、导向、制动等方面存在明显的差别;依据中低速磁浮列车自身承载特点,设计出合理的车体结构,利用有限元方法,对所设计的车体结构进行
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,
【出 处】
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中国科技论文在线
【发表日期】
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2010年10期
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