【摘 要】
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这是一项有关内燃机车多机牵引装置和方法的发明,这种多机牵引有一台本务机车和至少一台辅助机车,因此可以更充分地利用燃油。该发明是一种较特别但又不是通过限制的途径来
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这是一项有关内燃机车多机牵引装置和方法的发明,这种多机牵引有一台本务机车和至少一台辅助机车,因此可以更充分地利用燃油。该发明是一种较特别但又不是通过限制的途径来控制机车组中辅机手把位的装置和方法,以使辅机和本务机车手把位在其各位预定的功率范围内达到最佳的输出功率和油耗比值。
This is an invention that relates to a multi-machine traction device and method for a diesel locomotive which has a locomotive and at least one auxiliary locomotive, so that the fuel can be used more fully. This invention is a more specific but not limiting means for controlling the position of the auxiliary hand in the locomotive consist so that the auxiliary and locomotive handlebar positions are within their intended power range Good output power and fuel consumption ratio.
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