【摘 要】
：
随着我国经济技术的不断进步,分布式光伏发电技术逐渐成熟,有效提高了资源的利用效率,降低了资源的损耗和浪费.由于虚拟电厂处于探索研究阶段,受各种因素的影响,分布式光伏发电的局限性逐渐显现出来,应用虚拟电厂技术可有效规避上述相关问题,对分布式光伏发电的整体运行开展高效的监督和管理工作,同时通过物联网提供一个良好的发展平台,阐述了虚拟电厂的内容、结构以及功能,并且分析了其在分布式光伏发电应用示范区中的应用前景.
【机 构】
：
国网鞍山供电公司,辽宁 鞍山 114002;国网辽宁省电力有限公司,辽宁 沈阳 110006
论文部分内容阅读
随着我国经济技术的不断进步,分布式光伏发电技术逐渐成熟,有效提高了资源的利用效率,降低了资源的损耗和浪费.由于虚拟电厂处于探索研究阶段,受各种因素的影响,分布式光伏发电的局限性逐渐显现出来,应用虚拟电厂技术可有效规避上述相关问题,对分布式光伏发电的整体运行开展高效的监督和管理工作,同时通过物联网提供一个良好的发展平台,阐述了虚拟电厂的内容、结构以及功能,并且分析了其在分布式光伏发电应用示范区中的应用前景.
其他文献
为探究新型支承体系多跨矮塔斜拉桥最佳合龙方案,采用Midas Civil对新津河五塔六跨矮塔斜拉桥多种合龙方案(合龙顺序和合龙工艺)进行有限元对比分析,从应力状态、线形、支承体系受力均衡性和成桥索力等方面进行研究.研究结果表明:合龙顺序对主梁次边跨及中跨成桥线形和合龙高差、次边塔的塔顶位移的影响较大;支承体系受力均衡性受合龙方案的影响较大,主要表现在边墩及次边墩,优化合龙方案可改善支承体系的受力均衡性;本桥最终确定的最佳合龙方案为合龙顺序Z(先合龙中跨)和合龙工艺4(先张拉部分合龙钢束→体系转换→下一个合
针对隧道正穿桩基施工问题,研究隧道穿越侵入桩基全过程对桩基的影响,以明确隧道洞内桩基托换施工方法关键控制节点.依托深圳某地铁线路暗挖区间下穿既有建筑物的工程实例,利用有限差分软件FLAC3D计算隧道开挖及洞内桩基托换过程中出露桩基变形、内力分布及承载力变化规律,分析结果显示:隧道施工过程中,桩基整体呈现沉降变形,在隧道开挖使桩基出露时沉降达到最大值,桩顶沉降最大值达到9.5 mm;桩基整体承受压力,压力最大值位于桩基出露部分,附加轴力最大值约为1600 kN;隧道开挖会造成桩基承载力的损失,其中桩基出露阶
近年来,Python编程语言以其简洁、易学、易读、易维护性以及可扩展性已经发展成为最受欢迎的程序设计语言之一,并在各个领域得到广泛应用.随着土木工程结构的创新与发展,工程中经常会采用由不同材料及非常规几何形状截面组合而成的复杂截面.该截面在外部作用下的应力及极限承载能力的计算已超出了设计规范计算公式的范围,而目前主要的计算方法中存在网格划分不便、收敛性差、精度低、适用性不高等问题.尝试将Python编程语言应用于土木工程结构设计,基于Meshpy库对任意形状及任意材料组成的截面进行自适应三角网格划分,再根
对混凝土裂缝进行监测,有利于开展结构损伤评估工作.以某装配式地铁车站的地下连续墙-腰梁-支撑节点试验为背景,开展基于光学频域反射计(optical frequency domain reflectometer,OFDR)的分布式光纤技术在混凝土裂缝监测和识别中的应用,研究不同加载条件下分布式光纤应变曲线的特征.试验表明:与单调加载相比,低周循环加载时得到的光纤应变曲线尖峰更多,峰值更小,表明低周循环加载造成的裂缝更多,但宽度更小,这与现场观察到的现象一致;单调加载中的光纤应变曲线更易于裂缝的识别和精准定位
为实现无绝缘轨道电路(JTC)补偿电容在不同运行状态下的检测分析,针对其轨道电路读取器(TCR)的感应电压幅值包络曲线呈现非周期性变化,提出改进多尺度排列熵及模糊聚类分析的JTC补偿电容状态检测算法.采用集合经验模态分解(EEMD)进行频域分析,并提取包络曲线的细节分量.为表征具有不同频率特性的分解分量特征信息,利用改进多尺度排列熵计算其熵值,并构成对应包络曲线的特征向量.以补偿电容在不同状态下的特征向量建立初始模糊矩阵,结合模糊聚类分析算法形成动态聚类图,从而实现JTC补偿电容状态检测.通过实例进行验证
模型预测转矩控制(MPTC)采用实时在线计算的方式确保预施加的电压矢量为最优矢量,但是其代价函数的计算量也随着电平数的增加成倍增加.为了减小计算量,提升转矩控制性能,提出一种基于优化转矩开关表的MPTC方法.对占空比控制时双电压矢量对转矩和磁链的综合作用进行分析,在此基础上进行扇区划分,建立优化转矩开关表,通过计算定子磁链所在扇区,根据转矩控制要求,从优化开关表选择电压矢量.提出的方法与传统MPTC相比,在一个控制周期内只需计算3次代价函数值,并且使用2个矢量合成参考矢量,既减少了代价函数的计算量,也提升
Teager能量算子(Teager Energy Operator,简称TEO)可通过计算信号能量的方式凸显信号中的瞬态信息,在轴承故障诊断中的应用极为广泛.然而,TEO处理低信噪比信号时,其性能明显下降.针对该问题,提出引入多分辨率参数,用于机车轴承微弱故障特征提取.设置多分辨率参数m构造多分辨率Teager能量算子(Multiresolution Teager Energy Operator,简称MTEO);利用MTEO计算信号总能量获得信号能量谱,从信号能量的角度消除噪声、增强故障信息;对能量谱包络
利用有限元分析软件进行轨道车辆吸能结构碰撞仿真是研究其耐撞性的重要方法.针对有限元软件碰撞仿真方法中存在碰撞过程可视化有限,交互性弱和体验感差等诸多缺点,提出一种轨道车辆吸能结构碰撞变形沉浸式虚拟仿真方法,实现碰撞变形过程实时交互分析的高沉浸感虚拟仿真碰撞实验.将虚拟现实技术与有限元软件碰撞仿真方法相结合,通过简化处理吸能结构动态几何模型和含有时间步的吸能结构碰撞物理模型,建立仿真软件与沉浸式虚拟环境引擎之间的数据接口,实现对吸能结构碰撞有限元分析结果快速可视化处理.在此基础上,利用HTC Vive搭建高
随着中国碳达峰、碳中和目标的实施,新能源发电场站的数量会以更快的速度增长,运维管理问题日益凸显.分析了新能源发电场站的特点及其远程集中控制与运维管理的需求,提出了新能源智慧型远程集中控制与管理系统的设计理念,研究了系统的体系架构和功能需求,为新能源企业的智慧化建设提供参考.
为了解决高铁接触网腕臂上U型抱箍螺母松脱问题,提出一种偏振成像与改进余弦算法结合的故障诊断方法.引入对比量互信息(MI)融合2个偏振参数,研究偏振技术的应用特性.提升小波融合规则中,在其低频系数中引入PCNN(Pulse Coupled Neural Network)耦合网络进行点火选择,高频系数以空间频率MSF特征量为比较,重构系数后融合偏振特征图与强度图像.将新图像变换为LBP旋转不变模式并将特征值映射到cosine向量中,通过手工设计提取特征对螺母进行状态检测.研究结果表明:该方法下偏振融合图像轮廓