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不妨想象一下智能汽车社会,中、高级别智能汽车实现规模化应用后的场景,交通管理的智能化升级是应有之意,同时面临着巨大挑战。 从积极的角度看,交通事故的数量会因为智能汽车之间、智能汽车与环境之间的即时感知和自动避让大幅度下降,这也是人工智能介入驾驶领域的终极目标之一。此外,因为堵车产生的污染、能源消耗和時间浪费都被压缩到最小。因为驾驶员人为错误和违法导致的事故数量也会越来越少,酒驾、超速、超载等交通
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盘点2017年交通管理方面的重大举措,新能源汽车专用号牌是亮点之一。公安部数据显示,截至去年底,北京等107个城市启用新能源汽车专用号牌,全国已登记的新能源汽车保有量达144万辆。而根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将超过500万辆。 笔者认为,推广新能源汽车号牌是避免汽车产业发展与汽车社会管理陷入“两张皮”