【摘 要】
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从2020年初开始，席卷汽车企业的“芯片荒”对汽车企业生产造成了较大影响。文章从国内外环境着手，结合调研成果，从需求端和供给端两方面分析了“芯片荒”产生的原因，包括汽车企业对芯片需求增加及汽车产品结构的变化、汽车芯片市场为欧美巨头垄断、疫情因素以及汽车芯片行业自身的特点，介绍了汽车芯片产业链。结合分析结果，对推进芯片国产化提出了政策建议，包括加强汽车芯片企业的供需对接、支持国产芯片研发和生产、对购
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从2020年初开始，席卷汽车企业的“芯片荒”对汽车企业生产造成了较大影响。文章从国内外环境着手，结合调研成果，从需求端和供给端两方面分析了“芯片荒”产生的原因，包括汽车企业对芯片需求增加及汽车产品结构的变化、汽车芯片市场为欧美巨头垄断、疫情因素以及汽车芯片行业自身的特点，介绍了汽车芯片产业链。结合分析结果，对推进芯片国产化提出了政策建议，包括加强汽车芯片企业的供需对接、支持国产芯片研发和生产、对购置国产芯片的企业给予帮扶、完善汽车芯片产业配套布局。解决汽车芯片领域的卡脖子困境，关键在于推动国产芯片的发展。
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