【摘 要】
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铺装透水混凝土路面是降低城市暴雨内涝灾害发生概率的有效途径。为实现透水混凝土路面在不同暴雨等级下的合理应用,提高再生资源利用率,达到抗暴雨内涝的目的,提出一种新型
【基金项目】
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国家自然科学基金(51878081)
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铺装透水混凝土路面是降低城市暴雨内涝灾害发生概率的有效途径。为实现透水混凝土路面在不同暴雨等级下的合理应用,提高再生资源利用率,达到抗暴雨内涝的目的,提出一种新型再生透水混凝土的设计方法。根据透水系数建立孔隙率与暴雨等级的定量关系,确定出抗不同暴雨等级的透水混凝土最佳孔隙率范围,基于孔隙率与强度之间的关系,明确混凝土强度等级,进行配合比设计;通过新型再生透水混凝土力学及暴雨模拟试验验证及分析,结果表明,不同孔隙率的新型再生透水混凝土抗压、抗弯拉强度均能满足透水混凝土路面的使用要求,具有优异的抗暴雨内涝性能
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