【摘 要】
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为建立运营期既有铁路路堑护坡风险评估模型，在朔黄铁路（神池—黄骅港）全线病害排查结果的基础上，结合层次分析法和动态加权综合评价方法，建立了路堑护坡风险动态加权综合评估模型
【基金项目】
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国家自然科学基金(51578467);国家重点研发计划项目(NO.2016YFC0802203-2,NO.2016YFC0802203-3)
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为建立运营期既有铁路路堑护坡风险评估模型，在朔黄铁路（神池—黄骅港）全线病害排查结果的基础上，结合层次分析法和动态加权综合评价方法，建立了路堑护坡风险动态加权综合评估模型。研究结论如下：基于朔黄铁路全线野外调查、物探和钻探结果，提出了护坡病害自身严重性评价指标及评定标准；基于护坡病害对临近线路安全的影响程度，提出了护坡病害对铁路的危险性评价指标及评定标准；对护坡病害自身严重性和对铁路的危害性各评价指标进行了分层和排序，采用层次分析法得到各指标权重；结合两种评价模型，运用动态加权综合评价方法，提出了动态加权综合评估模型；通过一高边坡对该模型合理性进行了验证，结果表明该模型可科学全面地评估运营期路堑护坡风险。
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