【摘 要】
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历史文化街区是我国城市遗产保护工作的重要层次和关键,其街巷空间大多形成于小汽车使用之前,因此并不适于机动交通通行。在当前快速机动化的背景下,小汽车交通的增长对历史
【机 构】
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同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室,中国城科会历史文化名城委员会“名城交通学部”,
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历史文化街区是我国城市遗产保护工作的重要层次和关键,其街巷空间大多形成于小汽车使用之前,因此并不适于机动交通通行。在当前快速机动化的背景下,小汽车交通的增长对历史文化街区的保护带来了冲击,机动交通组织成为街区保护必须正视的问题,但通用的道路交通规划设计或街区步行化都难以满足历史街区长效保护的要求。为此,借鉴欧洲城市交通安宁化的实践经验和并结合其最新进展,澄清我国在交通安宁化理念上的一些认识偏差,选取巴黎内城这一历史中心城区作为案例具体说明安宁化措施的运用。最后,探讨这一政策措施应用于我国历史街区保护的可行性以及需要注意的特殊问题。
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