【摘 要】
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通过对国内外城市小汽车需求管理政策的梳理分析,对政策进行分类总结。基于城市交通发展现状及小汽车政策实施存在问题,以需求控制为导向,根据城市轨道交通发展的重要时间节
【机 构】
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长春市城乡规划设计研究院,长春市市政工程设计研究院
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通过对国内外城市小汽车需求管理政策的梳理分析,对政策进行分类总结。基于城市交通发展现状及小汽车政策实施存在问题,以需求控制为导向,根据城市轨道交通发展的重要时间节点,分别提出适合当期交通发展特点的小汽车拥有和使用组合政策。近期为"以静制动"、引导使用的较为温和的组合政策,远期为限制拥有、控制使用较为严格的组合政策。运用长春市CUBE综合交通模型,以长春市核心区为研究范围,对各政组合政策的实施效果进行评估。结论表明,各期的小汽车需求管理组合政策能有效地降低小汽车使用强度,延缓核心区全面拥
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