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在山区丘陵地区修建高速公路的过程中,不可避免的遇到大量高填方路基.为减少高填方路基工后不均匀沉降,保证路基稳定,对高填方路基进行补强是必要的.通过现场反挖实测压实度,研究不同高填方路基处理方案的补强效果.研究结果表明,与落锤强夯相比,32t压路机补强碾压工效更好.
高填方路基落锤强夯和32t压路机补强效果研究
【摘 要】
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在山区丘陵地区修建高速公路的过程中,不可避免的遇到大量高填方路基.为减少高填方路基工后不均匀沉降,保证路基稳定,对高填方路基进行补强是必要的.通过现场反挖实测压实度,
【机 构】
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江西省高速公路投资集团有限责任公司广吉项目办,江西交通职业技术学院建筑工程系
【出 处】
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黑龙江交通科技
【发表日期】
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2018年1期
【基金项目】
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江西省交通运输厅科技项目（2014Y0008）, 江西省教育厅科学技术研究项目（GJJ151421）
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