城市安全系统再次升级　沃尔沃全新S60行人防撞系统
　　
　　沃尔沃在XC60上独创的能“自动刹车”的城市安全系统将汽车安全带到了一个跨时代的领域。而如今，这套安全系统再次升级，加入了行人防撞系统。沃尔沃全新S60将是这套系统的第一个受益者。行人防撞系统(edestrian Detectionwith FullAuto Brake)能保证在以低于33.8km／h的速度行驶时，即使驾驶员不踩踏制动器，系统也会自动制动，因此在碰到行人之前即可停车，能够避免发生碰撞。即使是以33.8km／h以上的速度行驶时，也可减轻碰撞时对行人的冲击力。
　　行人防撞系统为了检测是否是行人，采用了新开发的广角雷达和高分辨率摄像头，检测与前方障碍物之间的距离，并识别该障碍物是否是行人。除此之外，S60与XC60的安全配置相同，也配备了低速行驶时能避免发生碰撞的城市安全系统。这样，S60可以成为沃尔沃有史以来主动安全最完善的一款轿车。
　　
　　法拉利也玩低油耗　599 GTB Fiorano混合动力版
　　
　　当全世界的汽车厂商都在以电力驱动为未来发展目标时，法拉利这个向来对油价亳不敏感的大腕也终于坐不住了，也为自己的量产超级跑车599 GTB Fiorano推出了混合动力版——Ferrari 599 Hy-KERS。新车的电动机可以输出99匹马力和149N·m的动力，整套混合动力系统的重量大约为100kg。新车的电动机安装在变速箱侧面，变速箱内也有电动马达，算是一种轻度混合动力系统，提供自动启动、停止功能。将刹车产生的能量转化为电能再利用，燃料消耗减少约35％。相当于每100公里节省17升汽油。
　　
　　请太阳神赐予力量　本田太阳能氢气站
　　
　　本田一直认为要达到真的零碳排放排，氢燃料电池是最好的解决方法，所以他们从2001就开始研究这件事。虽然到目前为止只有Fcx和Fcx-Clarity两款氢动力车型，但他们一直没有停过对氢动力的研究。包括最新的太阳能氢气站也是其研究成果之一。本田关于SHS(SolarHvdrogen Stadon——太阳能氢站)的计划是这样考虑的的，他们建造的这些氢气站，并不是大型加气站，而是装置在家中的小型加气站，供应的量并不大。利用压力原理设计的电解槽，在不用加压的情况下，把0.5Kg的氢燃料送到车子里需要八个小时，完全不储存，这0.5kg的氢燃料可以让汽车跑48-56公里。本田眼看着自己的油电混合车Insight无法引起太多兴趣，发展一条自己的氢气之路也是不错的，还有太阳神的帮助，这种买车“送”燃料的时代倒是值得期待。
　　
　　主打高科技　奔驰F800 Style概念车
　　
　　毫无疑问，这是一辆混合动力车型，而最突出的是其驾乘科技。奔驰F800 Style概念车运用了豪华的高科技木质表面，中控台完全为木质结构，同时采光系统也进行了最优化设计以及智能化的座椅。而新的多功能显示器概念、人机界面(HMI)与凸轮触摸板也加入其中。
　　全新HMI人机界面是奔驰COMAND系统的扩展，由一个在中控台上的触摸垫和一个在用户手触触摸垫时记录下用户手部活动视频图像的摄像机。手部的活动图像被以显而易见的方式展现在中控台上方的中央显示器上，使得用户可以在不遮盖到任何东西的情形下通过图像看到其手指滑动的等高线。用手指按压显示器会产生一种类似于触摸手提电脑按键的感觉，以便用户知道在什么时候实施特定的举措。
　　在安全性方面，创新的保护系统称为pre-360°安全系统，可检测车辆四周的情况，进一步提高了被动安全性能。pre-360°安全系统是基于积极的乘员保护系统(PRE SAFE系统)开发的，与之前相比该系统还可以监测车后方区域。并能够在探测到即将发生碰撞时准备好启动刹车系统。奔驰F800 Style概念车的设计理念指明了奔驰未来量产车型的设计方式。
　　
　　诺基亚N97智能手机　集成菲亚特Blue＆Me功能
　　
　　菲亚特Fiat与诺基亚在今年2月份共同宣布诺基亚智能手机已经集成了菲亚特的Blue