一、离合器打滑
　　
　　1. 故障现象。三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。
　　２. 故障原因及排除。①原因：摩擦片表面有油污、引起打滑。排除方法：拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。②原因：压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。排除方法：更换弹簧。③原因：摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。排除方法：换摩擦片或重新铆好。④原因：从动盘、摩擦片烧损或变形。排除方法：进行校正或更换新件。⑤原因：离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。排除方法：调整它们的间隙到规定范围内，并使3个分离杠杆在同一平面内。
　　
　　二、离合器分离不彻底
　　
　　１. 故障现象。将离合器踏板踩到底后，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。
　　２. 故障原因及排除。①原因：离合器3个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。排除方法：将它们的间隙调整至0.3~0.5毫米范围内。②原因：离合器踏板自由行程过大。排除方法：将自由行程调整至20~40毫米范围内。③原因：离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。排除方法：校正或更换新件或清除锈蚀。④原因：离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。排除方法：修整或更换新件。⑤原因：3个分离杠杆不易在同一个回转平面上。排除方法：按规定重新调整。⑥原因：摩擦片破裂。排除方法：更换新片。此外，如是离合器轴承损坏，致使分离离合器时离合器产生轴向移动，应更换新轴承。
　　
　　三、离合器颤动
　　
　　１. 故障现象。起步时整车抖动，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
　　２. 故障原因及排除。①原因：3个分离杠杆头部端面不在同一平面内。排除方法：正确调整离合器。②原因：压盘各弹簧的弹力不相同或有个别弹簧折断。排除方法：检查弹簧，如弹簧折断了应更换。③原因：摩擦片拱曲变形。排除方法：校正、修理或更换。
　　
　　四、离合器响声异常
　　
　　１. 故障现象。踩下离合器踏板少许，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时产生响声并伴有发抖。
　　２. 故障原因及排除。①原因：分离轴承缺损或损坏。排除方法：向分离轴承加注润滑油，如无效则更换。②原因：从动盘或压盘破裂。排除方法：分解离合器，更换损坏机件。
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