关于对渤海湾架子网秋汛开捕期推广虾板网问题的意见

来源 :河北水产科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lhchg1982
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
前言本文是1981年全国海洋水域生产力及渔业资源学术讨论会所提“渤海西部海区毛虾资源现状及合理利用的探讨”的继续。“探讨”一文刊于河北水产科技第1~2期。“探讨”一文仅根据毛虾资源现状提出合理利用毛虾资源的意见,未涉及在利用毛虾资源的同时,架子网对其他鱼类资源,尤其是对对虾资源的影响。据此,我们于1982年8月10—31日在35区2小区即唐山南堡渔场用普通生产的架子网70条试验。13日改为普通生产网35条,开门网35条,17日将开门网减少到31条,补充虾板网4条。试验期间 Preface This article is a continuation of the “Discussion on Current Situation and Rational Utilization of Shrimp Resources in the Western Bohai Sea” mentioned in the National Symposium on Productivity and Fishery Resources of Marine Waters in 1981. “Discussion” one article was published in Hebei Aquaculture Technology 1 ~ 2. Based on the current situation of the shrimp resources, the article of “Discussion” put forward the suggestion of rational utilization of the shrimp resources, which does not involve the influence of the shrimp net on the other fish resources, especially the shrimp resources, while utilizing the shrimp resources. Based on this, we conducted 70 tests of commonly produced shelves in the district 2, Tangshan Nanbao Fishing Ground, on August 10-31, 1982. 13 changed to 35 ordinary production networks, open the door 35, 17 will be reduced to 31 network door, replenishment shrimp board network 4.. During the test
其他文献
GK型制动机设有两级空重车调整装置,当调整手柄置于空车位时,空重车转换塞门将制动缸与降压气室沟通,相当于增大了制动缸容积,从而降低了制动缸压力。同时,在制动缸与降压气
《猎户》为我国现代著名的散文家吴伯箫(1906.3.13——1982.8.10)同志所作。吴伯箫,名熙成,字伯箫,笔名山屋、天荪,山东莱芜县人。作品有《羽书》、《烟尘集》、《出发集》
青鳞鱼是一种中上层小型洄游性鱼类。具有生命周期短、世代更新快的特点。属于补充群体远大于剩余群体的类型。即使捕捞强度达到损害资源的程度,经过1—2年的休整即可恢复。
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
一、钢轨疲劳断裂原因的力学分析钢轨是铁路轨道结构的重要组成构件。在机车车辆不稳定重复动力荷载作用下,受力情况非常复杂。至今,钢轨力学分析还是个没有被完全开拓的领
关于压强对NO_2和N_2O_4混合气体颜色的影响,我通过反复实验和理论推导,结果与课本中的叙述(见高一化学第159页中)不尽一致。 采用课本中的注射器,我 Regarding the effect
《乔迁之喜》的作者傅洁是武汉外国语学校初三(2)班的学生。这篇文章是她去年参加联合国举办的以“空间活动将如何改变我国和世界”为题的世界中学生作文比赛时写的。今年六
本文简介了带均载装置的三支点90吨铁块车的结构、试验和运用的情况。以该车的实践和苏联的经验为基础,结合有关车辆的重心高度与翻车机及现有制造检修条件的适应性等方面的
铁路建筑与运行规章第29条规定,车辆静轴载荷不得大于16吨。但这里并没有考虑线路的因素,线路所允许的轴载荷比这个数值要大。在自重为28吨,满员时总重为30吨的二轴客车中,
钢轨、轨枕和道床是构成线路的主要部分。自混凝土枕及无缝线路大量铺设以来,京山、京广运量猛增,各种钢轨病害和板结道床大量出现。如何解决钢轨和道床方面存在的问题 Rai