【摘 要】
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轮胎吊(RTG)“油改电”是宁波舟山港建设绿色港口的重要措施。该文基于作业活动、能耗强度和排放因子,引入生命周期评价和费效分析理念,建立宁波舟山港RTG“油改电”的节能减
【机 构】
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上海海事大学交通运输学院,伦斯勒理工学院工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(批准号:71603162);上海市自然科学基金项目(批准号:15ZR1420400)
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轮胎吊(RTG)“油改电”是宁波舟山港建设绿色港口的重要措施。该文基于作业活动、能耗强度和排放因子,引入生命周期评价和费效分析理念,建立宁波舟山港RTG“油改电”的节能减排效益评估模型。结果表明,2013~2017年宁波舟山港通过实施RTG“油改电”工程,平均每年节能1.88万t标准煤,减排4.50万t二氧化碳,节省成本0.51亿元。该研究克服了传统方法存在的RTG“油改电”减排效果和经济效益被高估的问题,可为合理评估港口绿色化措施的节能减排效益提供技术支持。
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