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介绍了广州地铁四号线南延段金隆站地下连续墙入中微风化混合花岗岩处理施工，通过采用预裂爆破施工技术，有效的解决了中微风化混合花岗岩连续墙成槽效率低和斜坡岩成槽困难问题。
地下连续墙成槽预裂爆破在地铁施工中的应用
【摘 要】
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介绍了广州地铁四号线南延段金隆站地下连续墙入中微风化混合花岗岩处理施工，通过采用预裂爆破施工技术，有效的解决了中微风化混合花岗岩连续墙成槽效率低和斜坡岩成槽困难问题
【机 构】
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广州市地下铁道总公司 广州 510380
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2015年9期
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