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在地铁盾构隧道施工中，盾构隧道壁后同步注浆是施工中一项必不可少的工作内容。不同的注浆压力将导致不同的径缩量，进而对地面沉降有较大的影响。文章通过建立简化的壁后注浆力学模型，从理论上推导不同的注浆压力所产生的径缩量，进而指导plaxis参数选取，优化plaxis盾构隧道施工模型。
对如何选取盾构隧道壁后注浆压力的探讨
【摘 要】
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在地铁盾构隧道施工中，盾构隧道壁后同步注浆是施工中一项必不可少的工作内容。不同的注浆压力将导致不同的径缩量，进而对地面沉降有较大的影响。文章通过建立简化的壁后注浆力
【机 构】
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解放军理工大学国防工程学院,中国人民解放军91003部队
【出 处】
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四川建筑
【发表日期】
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2016年4期
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