【摘 要】
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为了合理预测结构性软土路基长期运营沉降,基于力学经验法开展了交通移动荷载下软土地基动力附加沉降的计算分析.首先,通过对天然软土循环三轴试验结果的模拟与分析,验证了根
【机 构】
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中南大学土木工程学院,东南大学交通学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51208517);中国博士后科学基金资助项目(2013M530360)
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为了合理预测结构性软土路基长期运营沉降,基于力学经验法开展了交通移动荷载下软土地基动力附加沉降的计算分析.首先,通过对天然软土循环三轴试验结果的模拟与分析,验证了根据人工结构性土建立的稳定型和破坏型累积应变预测模型的有效性,建立了临界动应力比与应力灵敏度的定量关系,提出了适用于结构性土累积应变的预测模型.然后,采用数值方法确定了考虑荷载速率效应的动应力空间分布,结合累积应变经验模型与分层总和法,提出了交通荷载下结构性软土地基长期沉降的实用计算方法,并通过典型低路堤断面运营沉降的模拟计算,验证了所提方法的合
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