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多孔SiC/Ti基非晶合金复合材料作为一种新型的复合材料，在轻质装甲领域具有重要的应用前景。通过对比研究该复合材料在静态和动态加载下的硬度和相应的压痕变形特征，揭示该复合材料的动态响应行为，评估其冲击性能，其中动态硬度采用自主设计的基于分离式霍普金森压杆(SHPB)的改进装置进行测试。研究发现复合材料的动态硬度明显高于静态硬度，其动态脆性参数也明显高于静态脆性参数。该复合材料在静态和动态加载下的变形和断裂特征并无显著差别，均表现为SiC相中形成了大量的裂纹而非晶相发生了剧烈的塑性变形，所不同的仅是动态压痕