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摘 要：针对三菱燃机M701F4机组中修即TI级检修中的检修要点进行阐述。主要内容包括燃烧室和透平缸部件的检修，以及燃机在检修中其他部位的检查和测量。希望本文可为三菱燃机M701F4机组的检修工作提供参考
关键词：燃机M701F4 燃烧室 透平缸 热通道 可转导叶IGV 检查 测量
1.前言
M701F4型燃气轮机具有较高的应用性以及优良特点，被广泛应用。为提高燃气轮机燃烧的稳定性和安全性，燃气轮机检修分为小修、中修和大修检【1】。其中，燃机中修又称TI级检修，是对燃机的燃烧室部件和热通道部件进行检查测量与检修，并且测量压气机可导向叶片IGV全开、全关的角度等。某厂于2020年3月至4月进行了M701F4燃机的中修，现对此次检修中要点进行讲述。
2.M701F4燃机在TI级检修中的要点
2.1燃烧室部件的检修与检查
燃烧室是燃烧的主要区域，承受温最高的部件，温度可达1400℃，经过一个运行周期后都要进行检查与更换。燃烧室部件的检修包括喷嘴、内筒、尾筒、尾筒密封块等部位和部件。检查的项目有喷嘴、联焰管（夹）、尾筒弹性支架、端盖与中间端盖等部件的目视（VT）和着色（PT）检查。对拆下的内筒、尾筒和尾筒密封块进行目视（VT）抽检。重要试验项目有喷嘴的喷水试验、点火器与火焰检测的测试。喷嘴的V型滤网进行超声波清洗。
燃烧部件的尾筒装复是一个重要的环节，尾筒的密封块装复后应灵活无卡涩，否则要进行槽道的修磨;尾筒装入后使用专用测量工具进行尾筒的对中环节，通过尾筒弹性支架与垫片进行位置调整，使尾筒在圆周方向的偏差在1.00mm之内。
2.2热通道部件的测量、检查与更换
燃机的中修需要开透平缸后进行透平热通道部件的检修，按照从#4-#1级的顺序依次解体透平静叶同时测量动叶的叶顶间隙。使用翻转工装翻出#1-#4静叶的下半部对各级的整圈静叶的部件进行裂纹、烧灼、磨损等现象的检查，特别是对#1级、#2级动静叶片的涂层烧损、叶片的冷却空气孔、裂纹等不良现象重点检查，并且对超出标准的叶片进行更换。动静叶的配合连接支撑部件如分割环、隔热板、动叶的销键都要依次装入，部件之间的间隙要求应符合要求。
对更换的新部件、#2-#4级动静叶的径向密封保持环要进行目视（VT）检查，重点检查新部件有无明显的变形和异样，密封保持环的弹簧与紧固件有无变形与开裂。
2.3静叶环对中
燃机的TI级检修中要对#2-#4级静叶环进行圆周对中。目的是通过偏心销来调整密封保持环，使密封保持环与静叶环保持同心。在叶环对中前要拼合叶环，一般将叶环水平放置拼合，中分面的间隙小于0.05mm，满足叶环找中的要求为上下左右的偏心值小于0.05mm，叶环调整要处于自由的状态，不能对密封保持环施加外力来改变状态否则测量的数值将会有很大的偏差。
2.4透平动静叶的更换
更换的动静叶与密封部件要按照编号对照轮盘槽的位置进行装复，检查所有的部件如密封销、密封片、密封板等要确认合格，更换所有动叶的锁紧螺栓和锁紧垫片。新的#2动叶更换前要试装叶片测量新旧叶片的等高度，新叶片超出高度要求是要进行打磨处理。旧的动静叶通过目视（VT）等检测方法检对叶面和叶根、叶片的冷却孔进行检查，着重检查叶片是否有涂层磨损、氧化、裂纹、凹坑等情况。
2.5透平动静叶的叶顶间隙测量
动静叶的叶顶间隙测量是在装复阶段进行，由于组装好的静叶环存在一定的变形，装入后会出现叶顶间隙偏差的情况，因此间隙的调整是很重要的环节。通過调整扭矩销和中分面的挂销键分别调整叶环的上下、左右的间隙。
2.6透平缸的检查
透平缸在解体起吊过程中会发生垂直结合面拉毛的状况，透平缸中分面的密封端部会因为长期的高温出现抓痕的迹象造成缸体漏气，另外缸体内部的拐角部位会出现裂纹。这些都需要制定正确的焊接工艺后，进行补焊。在打磨后要进行目测（VT）和着色（PT）的检测。
2.7可转导叶IGV的清洗、角度间隙测量和传动装置的检查
可转导叶IGV的清洁程度是关系到机组启动后效率是否有做改善的重要工作，要对可转导叶IGV叶片、进气喇叭口、#1级压气机动叶进行清洗，清洗时避免损伤可转导叶IGV叶片表面的涂层、进气喇叭口的漆面，否则会留下隐患造成机组在运行中由于涂层和漆面的剥落吹至压气机造成机组的伤害。
使用角度测量工装进行可转导叶IGV叶片的角度和间隙测量，测量数据不符合要求时要进行角度的调整和叶尖间隙的调整，否则会影响压气机的效率。
中修中可转导叶IGV传动装置的检查主要是对装置支架与执行机构、导轮与操作环的接触、IGV与操作环的连杆等部位的检查，特别是油动机与操纵环的连杆、叶片的定位弹簧、整体的执行传动装置的螺栓销钉，都要检查到位。因为这些部位的不良状况都会影响到IGV的转动效果甚至会造成伤害事故。
2.8其余部件与部位的检查
水洗喷头进行着色（VT）检查有无松动与裂纹，检查保险片有无焊接脱落和开裂的迹象，防止在运行中发生击打压气机叶片。压气机的#1级与透平#4级动叶的叶顶间隙测量是为了在机组修前和修后间隙相符，偏差不应过大，保证机组处于相对稳定不变的状态确保机组稳定运行。
3.结论
在燃机的各级别检修中，检查与检测的部件和部位都不相同，检查要点的涵盖范围也很广，M701F4燃机的TI级检修中检查项目也是如此，本文简单阐述了检修中的要点，如何更好的掌握和理解检修的技术是值得我们思考和探讨的课题。
作者简介
谢宏波，（1972～），男，江苏华电戚墅堰发电有限公司助理工程师，从事燃机与汽机设备检修维护方面的工作
参考文献
[1] M701F4型燃气轮机运行维护手册
关键词：燃机M701F4 燃烧室 透平缸 热通道 可转导叶IGV 检查 测量
1.前言
M701F4型燃气轮机具有较高的应用性以及优良特点，被广泛应用。为提高燃气轮机燃烧的稳定性和安全性，燃气轮机检修分为小修、中修和大修检【1】。其中，燃机中修又称TI级检修，是对燃机的燃烧室部件和热通道部件进行检查测量与检修，并且测量压气机可导向叶片IGV全开、全关的角度等。某厂于2020年3月至4月进行了M701F4燃机的中修，现对此次检修中要点进行讲述。
2.M701F4燃机在TI级检修中的要点
2.1燃烧室部件的检修与检查
燃烧室是燃烧的主要区域，承受温最高的部件，温度可达1400℃，经过一个运行周期后都要进行检查与更换。燃烧室部件的检修包括喷嘴、内筒、尾筒、尾筒密封块等部位和部件。检查的项目有喷嘴、联焰管（夹）、尾筒弹性支架、端盖与中间端盖等部件的目视（VT）和着色（PT）检查。对拆下的内筒、尾筒和尾筒密封块进行目视（VT）抽检。重要试验项目有喷嘴的喷水试验、点火器与火焰检测的测试。喷嘴的V型滤网进行超声波清洗。
燃烧部件的尾筒装复是一个重要的环节，尾筒的密封块装复后应灵活无卡涩，否则要进行槽道的修磨;尾筒装入后使用专用测量工具进行尾筒的对中环节，通过尾筒弹性支架与垫片进行位置调整，使尾筒在圆周方向的偏差在1.00mm之内。
2.2热通道部件的测量、检查与更换
燃机的中修需要开透平缸后进行透平热通道部件的检修，按照从#4-#1级的顺序依次解体透平静叶同时测量动叶的叶顶间隙。使用翻转工装翻出#1-#4静叶的下半部对各级的整圈静叶的部件进行裂纹、烧灼、磨损等现象的检查，特别是对#1级、#2级动静叶片的涂层烧损、叶片的冷却空气孔、裂纹等不良现象重点检查，并且对超出标准的叶片进行更换。动静叶的配合连接支撑部件如分割环、隔热板、动叶的销键都要依次装入，部件之间的间隙要求应符合要求。
对更换的新部件、#2-#4级动静叶的径向密封保持环要进行目视（VT）检查，重点检查新部件有无明显的变形和异样，密封保持环的弹簧与紧固件有无变形与开裂。
2.3静叶环对中
燃机的TI级检修中要对#2-#4级静叶环进行圆周对中。目的是通过偏心销来调整密封保持环，使密封保持环与静叶环保持同心。在叶环对中前要拼合叶环，一般将叶环水平放置拼合，中分面的间隙小于0.05mm，满足叶环找中的要求为上下左右的偏心值小于0.05mm，叶环调整要处于自由的状态，不能对密封保持环施加外力来改变状态否则测量的数值将会有很大的偏差。
2.4透平动静叶的更换
更换的动静叶与密封部件要按照编号对照轮盘槽的位置进行装复，检查所有的部件如密封销、密封片、密封板等要确认合格，更换所有动叶的锁紧螺栓和锁紧垫片。新的#2动叶更换前要试装叶片测量新旧叶片的等高度，新叶片超出高度要求是要进行打磨处理。旧的动静叶通过目视（VT）等检测方法检对叶面和叶根、叶片的冷却孔进行检查，着重检查叶片是否有涂层磨损、氧化、裂纹、凹坑等情况。
2.5透平动静叶的叶顶间隙测量
动静叶的叶顶间隙测量是在装复阶段进行，由于组装好的静叶环存在一定的变形，装入后会出现叶顶间隙偏差的情况，因此间隙的调整是很重要的环节。通過调整扭矩销和中分面的挂销键分别调整叶环的上下、左右的间隙。
2.6透平缸的检查
透平缸在解体起吊过程中会发生垂直结合面拉毛的状况，透平缸中分面的密封端部会因为长期的高温出现抓痕的迹象造成缸体漏气，另外缸体内部的拐角部位会出现裂纹。这些都需要制定正确的焊接工艺后，进行补焊。在打磨后要进行目测（VT）和着色（PT）的检测。
2.7可转导叶IGV的清洗、角度间隙测量和传动装置的检查
可转导叶IGV的清洁程度是关系到机组启动后效率是否有做改善的重要工作，要对可转导叶IGV叶片、进气喇叭口、#1级压气机动叶进行清洗，清洗时避免损伤可转导叶IGV叶片表面的涂层、进气喇叭口的漆面，否则会留下隐患造成机组在运行中由于涂层和漆面的剥落吹至压气机造成机组的伤害。
使用角度测量工装进行可转导叶IGV叶片的角度和间隙测量，测量数据不符合要求时要进行角度的调整和叶尖间隙的调整，否则会影响压气机的效率。
中修中可转导叶IGV传动装置的检查主要是对装置支架与执行机构、导轮与操作环的接触、IGV与操作环的连杆等部位的检查，特别是油动机与操纵环的连杆、叶片的定位弹簧、整体的执行传动装置的螺栓销钉，都要检查到位。因为这些部位的不良状况都会影响到IGV的转动效果甚至会造成伤害事故。
2.8其余部件与部位的检查
水洗喷头进行着色（VT）检查有无松动与裂纹，检查保险片有无焊接脱落和开裂的迹象，防止在运行中发生击打压气机叶片。压气机的#1级与透平#4级动叶的叶顶间隙测量是为了在机组修前和修后间隙相符，偏差不应过大，保证机组处于相对稳定不变的状态确保机组稳定运行。
3.结论
在燃机的各级别检修中，检查与检测的部件和部位都不相同，检查要点的涵盖范围也很广，M701F4燃机的TI级检修中检查项目也是如此，本文简单阐述了检修中的要点，如何更好的掌握和理解检修的技术是值得我们思考和探讨的课题。
作者简介
谢宏波，（1972～），男，江苏华电戚墅堰发电有限公司助理工程师，从事燃机与汽机设备检修维护方面的工作
参考文献
[1] M701F4型燃气轮机运行维护手册