【摘 要】
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本文针对某SUV加速过程中车内"突突"声明显,声品质较差的问题,应用"源-传递路径-响应"分析思路,确定"源":发动机激励,和主要传递路径:发动机激励-右悬置-右侧围-前围防火墙。
【机 构】
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中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司,柳州孔辉汽车科技有限公司
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本文针对某SUV加速过程中车内"突突"声明显,声品质较差的问题,应用"源-传递路径-响应"分析思路,确定"源":发动机激励,和主要传递路径:发动机激励-右悬置-右侧围-前围防火墙。并针对"传递路径"和"响应"分别提出优化方案:(1)改进右悬置结构,在其内部增加节流盘降低高频动态硬化程度,抑制共振响应;(2)右侧围和前围防火墙结构加强。再通过测试验证,能有效地解决车内"突突"声问题,达到提
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