大走亲民路线的“头等舱”
　　交通方式的选择奠定了整个旅行的基调，而飞机无疑是众多交通工具中最便捷、舒适的。
　　但国际机票普遍不菲的价格让大众望而却步，更枉论价格翻倍的头等舱了。上世纪七十年代前后，国际航空业中衍生出一条特别的分支——低成本航空。这种以中、短途为主的经济型飞行模式起源于美国，兴盛于欧洲，以将机上服务分割付费的方式使机票价格更加亲民，像在中国也有最为中、青年人所熟知的亚洲航空。这家连续四年被Sky－Trax评为“世界最佳低成本航空”的后起之秀，以年轻、创新的品牌文化于近几年在亚洲各国聚集了大量忠实的拥趸。
　　但很少有人注意到，这些经济型航班上也会有少量类似头等舱的座位。2013年初，继杭州、成都、北京之后，率先在长途飞行中推出“豪华平躺座椅”的亚洲航空公司又将开通上海出发的长途直飞航线，其豪华座椅的预售价格仅与传统航空公司相近线路上的普通经济舱持平。以北京出发至吉隆坡的航班为例，正常的单程含税价低至2599元；促销时更曾推行1699元的亲民价。这一价格涵盖了25公斤托运行李、中西式精致餐食、独立插座、可调头枕、全平躺按摩座椅等传统VIP飞行服务。“头等舱”这一旧时的奢华旅行体验，已经作势要“飞”入寻常百姓家了。
　　四通八达的联程飞行版图
　　在高性价比的精细服务之外，这些立足于当地的经济型航空已经在大亚太地区的旅行地图上勾画起四通八达的连接线。其中以亚洲航空从中国出发线路最多，更设有从吉隆坡辐射至85个热门旅行地的转接航班，如澳洲西海岸的珀斯、喜马拉雅山脚下的加德满都，与爪哇国隔峡相望的巴厘岛等等。在如此各异的风景里，必有一方去处可供你换换心情，不必担心看人多过看景了。