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翼面是飞行器对正向入射波的后向RCS的重要来源,为了减缩翼面的后向RCS,一般可在翼面的前缘改用吸波结构以减小翼面对后向的散射.在建立吸波结构前缘翼面的物理模型后,采用快速多极子方法和矩量法的混合方法,计算不同的金属介质分界面条件下的后向雷达散射截面,经过比较和分析,得出降低飞行器翼面后向雷达散射截面的较优方案.