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分析了BMS电磁干扰耦合机理,指出BMS各部分电路的电磁干扰敏感源,有针对性地给出了抑制电磁干扰的改进方法,从系统设计的角度给出PCB设计、外壳设计及整车布线安装中提高系统EMC性能采取的措施,并通过EMC对比实验说明了整改方法对系统抗电磁干扰性能的改进。
电动汽车BMS抗干扰性能的改进
【摘 要】
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分析了BMS电磁干扰耦合机理,指出BMS各部分电路的电磁干扰敏感源,有针对性地给出了抑制电磁干扰的改进方法,从系统设计的角度给出PCB设计、外壳设计及整车布线安装中提高系统
【机 构】
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山东省汽车电子技术重点实验室
【出 处】
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安全与电磁兼容
【发表日期】
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2015年04期
【基金项目】
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山东省科技发展计划项目(2014GGX101034):《汽车电子零部件电磁兼容正向设计的研究》;山东省科学院基础研究基金项目:《汽车电子产品全寿命电磁兼容退化机理与测试方法研究》;山东省自然基金青年基金项目(ZR2015FQ007):《动力锂电池剩余使用寿命的预测方法研究》
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