带电颗粒物在柴油机颗粒物检测装置中的运动特性

来源 :内燃机工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：a15892465043

【摘要】

：

为了研究带电颗粒物在柴油机颗粒物检测装置中的运动特性,建立了气相、电场及颗粒物相耦合模型,以COMSOL Multiphysics软件为工具对模型求解,得到了柴油机颗粒物检测装置内部

【作者】

：

庞海龙张谷雨俞妍资新运

【机构】

：

陆军军事交通学院军用车辆工程系,陆军军事交通学院汽车士官学校

【出处】

：

内燃机工程

【发表日期】

：

2019年3期

【关键词】

：

带电颗粒物柴油机颗粒物检测装置运动轨迹运动速度颗粒物受力情况 charged particulate matterdiesel particulate

【基金项目】

：

国家重点研发计划项目(2017YFC0211104).

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为了研究带电颗粒物在柴油机颗粒物检测装置中的运动特性,建立了气相、电场及颗粒物相耦合模型,以COMSOL Multiphysics软件为工具对模型求解,得到了柴油机颗粒物检测装置内部带电颗粒物的运动轨迹、速度特性及受力情况。结果表明:在电场力的作用下带电颗粒物会向接地极板方向运动,在轨迹上出现运动偏移,在电离荷电区施加高电压,静电捕集区施加方波电压时,可在测量区出现方波电流,实现颗粒物浓度转化;在电离荷电区和静电捕集区附近颗粒物运动速度较慢且稳定,实现了在电离荷电区颗粒物充分荷电,并保证在静电捕集区部分颗

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