【摘 要】
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乌龙江大桥（新建复线桥）墩基础为深水基础,共设24根覆盖层内直径为2.8 m、基岩内直径为2.5 m的钻孔灌注桩,基础位置的最大水深超过40 m。通过方案比选采用钢管桩平台方案,并针
【机 构】
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福州市公路局,福建农林大学交通学院
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乌龙江大桥（新建复线桥）墩基础为深水基础,共设24根覆盖层内直径为2.8 m、基岩内直径为2.5 m的钻孔灌注桩,基础位置的最大水深超过40 m。通过方案比选采用钢管桩平台方案,并针对初步方案的缺点进行优化设计,提高平台的稳定性和刚度。以主桥4#墩基础的施工平台为例,采用Midas Civil有限元软件对平台形成过程中钢管桩的打设、平台使用阶段2种工况进行了强度与稳定性及位移分析。结果表明：钻孔施工平台整体结构稳定,各杆件应力均小于容许应力,平台应力和变形均满足施工要求。
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