【摘 要】
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针对传统热管散热器结构无法满足磁浮列车牵引变流器散热要求的现状,提出一种适用高热流密度的双面冷却热管散热器.通过应用数值仿真和试验测试的研究方法,将双面冷却热管散
【机 构】
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中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲 412001
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针对传统热管散热器结构无法满足磁浮列车牵引变流器散热要求的现状,提出一种适用高热流密度的双面冷却热管散热器.通过应用数值仿真和试验测试的研究方法,将双面冷却热管散热器与体积相同的TM36型材散热器和CRH2高速动车组用热管散热器进行对比.结果 表明,在相同风量和功率下,双面冷却热管散热器相对于体积相近的TM36型材散热器的散热效率提升32％,风阻降低35％,与CRH2高速动车组用热管散热器性能基本一致,但可节约成本和空间达50％以上.
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