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国内市郊铁路正处于初步发展阶段,目前国内大部分城市的市郊铁路与城市轨道分属不同运营主体,但又有着付费区无缝换乘的需求,所以二者之间票价是否一致是实现付费区无缝换乘的关键问题之一.本文通过分析市郊铁路的特征和国内外相关经验的探讨分析案例,论述了付费区无缝换乘情况下各种票价模式的合理性,并根据现阶段发展特征提出建议.