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为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统.使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选.经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴油机油耗率低、排温低、低工况性能好,各缸排温均匀.