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为解决CRH5转向架构架动态检修过程中有限测试点和无限测试范围之间的矛盾,以CRH5转向架构架为研究对象,依据UIC615-4-2003标准得到CRH5转向架构架超载工况载荷,利用ANSYS仿真软件对CRH5转向架构架建模和仿真分析.仿真结果表明:该车CRH5转向架构架在机械性能方面满足设计要求,应力集中的关键部位是空气弹簧座肋板、侧梁弯角和部分支座处.结合ANSYS仿真结果和实际运营经验提出应力测试点布点原则,选取长期跟踪试验测试点,实现以有限的测试点对CRH5转向架构架应力进行动态监测的目的.