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为保证路基工后沉降符合要求，京津城际永乐车站软土地基设计采用CFG桩进行加固处理。提出了一种通过数值模拟CFG单桩承载力现场荷载试验来确定计算参数的新方法，采用有限元ANSYS程序对永乐车站复合地基沉降进行了分析，为设计及施工提供依据。
京津城际永乐站CFG桩复合地基沉降有限元分析
【摘 要】
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为保证路基工后沉降符合要求，京津城际永乐车站软土地基设计采用CFG桩进行加固处理。提出了一种通过数值模拟CFG单桩承载力现场荷载试验来确定计算参数的新方法，采用有限元ANSY
【机 构】
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中铁二局股份有限公司工程管理部,同济大学交通运输工程学院
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2007年7期
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