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应用CAE方法找到了某车型后悬架下控制臂弹簧盘定位孔在道路试验中开裂的原因,提出了通过结构优化来解决该问题的几个途径。采用DFSS方法进行正交试验设计并结合设计CAE技术进行了多方案的对比,找到了最优解决方案并通过了路试验证。
基于设计CAE和DFSS的悬架控制臂开裂问题解决
【摘 要】
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应用CAE方法找到了某车型后悬架下控制臂弹簧盘定位孔在道路试验中开裂的原因,提出了通过结构优化来解决该问题的几个途径。采用DFSS方法进行正交试验设计并结合设计CAE技术
【机 构】
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同济大学汽车学院,上海汽车集团股份有限公司技术中心
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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2018年04期
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