论文部分内容阅读
2013款捷豹像邦德一样驾驭人生
在最新一集的007大破天幕杀机中，大家将可以看到James Bond是如何驾驶着捷豹XJ去完成一个又一个任务。而捷豹作为英国皇室御用品牌，其传奇历程比007更加悠久。在超越76年的历史中，捷豹在不同时代以不同的方式演绎着现代英伦之美。2013款捷豹带给我们的，就是像007一样的精彩人生。
自上市以来，2013款全新捷豹XF/XJ凭借其原创革新，大胆诱人，卓越性能等特色，深受市场好评。动力上，在保留了原有的5.0 升 V8 机械增压发动机的同时，2013款全新捷豹XF/XJ引入了2.0 升I4 涡轮增压汽油发动机，此外2013款全新XJ还配备了3.0L V6 机械增压汽油发动机，且均配备了八速自动变速器。其中，搭载2.0 升 I4 涡轮增压汽油发动机的XF车型百公里加速仅需7.9秒，燃油经济性为9 升/100 公里；而搭载同款发动机的XJ 车型百公里加速仅需 7.5 秒，燃油经济性为 9.3 升/100公里。同时，捷豹对2013款全新XF/XJ还进行了多项功能的升级，最早专属于捷豹XJ巅峰创世版的顶级音响设备Meridian音响系统现在为这两个系列高配车型配备。
大众汽车全新一代甲壳虫复苏的小虫子
这是一款让很多人痴迷的小车，经典、复古中透着丝丝张扬的个性，让很多追求个性和自我的人士所疯狂，而相对于老款，全新一代甲壳虫更加粗犷、更富动感、更显阳刚，这在某种意义上也让这款“神车”拥有了更多可能。
全新的造型比例造就了全新的审美情趣。车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸，并使风挡玻璃后移，尾部轮廓则延续了第一代甲壳虫的设计。C柱成为了车身设计中的焦点。不过，新车型依然保留了典型的大众汽车设计DNA。甲壳虫、Microbus和第一代高尔夫车型上共同的特征确立了大众汽车的设计DNA。全新一代甲壳虫的特征包括典型的圆形前大灯（带有LED日行灯的双氙气大灯首次作为该车型系列的选配）、轮拱、车头轮廓、侧面造型和车门外缘。特别值得一提的是尾翼的设计，它非常完美地与车身融合为一体。
此外，中控台外型的设计以及碳纤维亚光的外表面，在视觉上让人联想到经典的第一代甲壳虫！全新一代甲壳虫的内饰布局非常清晰，驾乘者坐进车里，即使闭上双眼也可以感触到每一细节。一切触手可及，尽收眼底！动力和配置上全新一代甲壳虫也没有让人失望，大众全新的动力总成配置，加上科技感、品质感和舒适性兼备的个性化配置，让这款车驾驭起来，也同样让人惊喜不断。
长安福特翼虎虎虎生威的驾驭
全新福特翼虎有着更加霸气动感的车身外观及更为流畅的车身线条，犹如在起跑线上蓄势待发的短跑运动员，打破了人们脑海中常见的SUV外观形象。
坐进车内，抬头就可以看到一块偌大的全景天窗，并且它的前半段还是可以自动开合的；中控台是与微软合作开发的SYNC和MyFord Touch车载多媒体通讯娱乐互动系统，它集电话、多媒体、导航以及空调四大系统于一身，这些功能可以通过触摸屏直接操作。不过开车时用SYNC的语音识别系统来操作会更方便：你只需通过方向盘右下方的语音识别开关激活系统，随后说出你想操作的项目，便能实现电话、语音发送预设短信、播放音乐以及调节车内温度等一系列操作，并且这套系统除了普通话之外，还能识别国内其他18种有地区口音的普通话。
翼虎全车系搭载了福特先进的EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时 （Ti-VCT）等三大核心技术的2.0升EcoBoost GTDi发动机，能提供高达240马力（178千瓦）和350牛米的扭矩，百公里综合工况油耗低至8.8升。而另一款1.6升EcoBoost GTDi发动机最大输出功率177马力（130千瓦），最大扭矩240牛米，综合工况油耗可低至7.5升/百公里。
虽然相比其它同级竞争对手来看，翼虎的加入似乎有些迟到，但全新福特翼虎颇有些来者不善，它已经将自己“全副武装”时刻准备冲上战场，用自己的真正实力去一一和对手来一场硬碰硬的对抗。
在最新一集的007大破天幕杀机中，大家将可以看到James Bond是如何驾驶着捷豹XJ去完成一个又一个任务。而捷豹作为英国皇室御用品牌，其传奇历程比007更加悠久。在超越76年的历史中，捷豹在不同时代以不同的方式演绎着现代英伦之美。2013款捷豹带给我们的，就是像007一样的精彩人生。
自上市以来，2013款全新捷豹XF/XJ凭借其原创革新，大胆诱人，卓越性能等特色，深受市场好评。动力上，在保留了原有的5.0 升 V8 机械增压发动机的同时，2013款全新捷豹XF/XJ引入了2.0 升I4 涡轮增压汽油发动机，此外2013款全新XJ还配备了3.0L V6 机械增压汽油发动机，且均配备了八速自动变速器。其中，搭载2.0 升 I4 涡轮增压汽油发动机的XF车型百公里加速仅需7.9秒，燃油经济性为9 升/100 公里；而搭载同款发动机的XJ 车型百公里加速仅需 7.5 秒，燃油经济性为 9.3 升/100公里。同时，捷豹对2013款全新XF/XJ还进行了多项功能的升级，最早专属于捷豹XJ巅峰创世版的顶级音响设备Meridian音响系统现在为这两个系列高配车型配备。
大众汽车全新一代甲壳虫复苏的小虫子
这是一款让很多人痴迷的小车，经典、复古中透着丝丝张扬的个性，让很多追求个性和自我的人士所疯狂，而相对于老款，全新一代甲壳虫更加粗犷、更富动感、更显阳刚，这在某种意义上也让这款“神车”拥有了更多可能。
全新的造型比例造就了全新的审美情趣。车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸，并使风挡玻璃后移，尾部轮廓则延续了第一代甲壳虫的设计。C柱成为了车身设计中的焦点。不过，新车型依然保留了典型的大众汽车设计DNA。甲壳虫、Microbus和第一代高尔夫车型上共同的特征确立了大众汽车的设计DNA。全新一代甲壳虫的特征包括典型的圆形前大灯（带有LED日行灯的双氙气大灯首次作为该车型系列的选配）、轮拱、车头轮廓、侧面造型和车门外缘。特别值得一提的是尾翼的设计，它非常完美地与车身融合为一体。
此外，中控台外型的设计以及碳纤维亚光的外表面，在视觉上让人联想到经典的第一代甲壳虫！全新一代甲壳虫的内饰布局非常清晰，驾乘者坐进车里，即使闭上双眼也可以感触到每一细节。一切触手可及，尽收眼底！动力和配置上全新一代甲壳虫也没有让人失望，大众全新的动力总成配置，加上科技感、品质感和舒适性兼备的个性化配置，让这款车驾驭起来，也同样让人惊喜不断。
长安福特翼虎虎虎生威的驾驭
全新福特翼虎有着更加霸气动感的车身外观及更为流畅的车身线条，犹如在起跑线上蓄势待发的短跑运动员，打破了人们脑海中常见的SUV外观形象。
坐进车内，抬头就可以看到一块偌大的全景天窗，并且它的前半段还是可以自动开合的；中控台是与微软合作开发的SYNC和MyFord Touch车载多媒体通讯娱乐互动系统，它集电话、多媒体、导航以及空调四大系统于一身，这些功能可以通过触摸屏直接操作。不过开车时用SYNC的语音识别系统来操作会更方便：你只需通过方向盘右下方的语音识别开关激活系统，随后说出你想操作的项目，便能实现电话、语音发送预设短信、播放音乐以及调节车内温度等一系列操作，并且这套系统除了普通话之外，还能识别国内其他18种有地区口音的普通话。
翼虎全车系搭载了福特先进的EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时 （Ti-VCT）等三大核心技术的2.0升EcoBoost GTDi发动机，能提供高达240马力（178千瓦）和350牛米的扭矩，百公里综合工况油耗低至8.8升。而另一款1.6升EcoBoost GTDi发动机最大输出功率177马力（130千瓦），最大扭矩240牛米，综合工况油耗可低至7.5升/百公里。
虽然相比其它同级竞争对手来看，翼虎的加入似乎有些迟到，但全新福特翼虎颇有些来者不善，它已经将自己“全副武装”时刻准备冲上战场，用自己的真正实力去一一和对手来一场硬碰硬的对抗。