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摘 要： 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。也被称为刚性路面。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高强度、良好稳定性与耐久性、养护费用低等优点，为此，本文主要对市政工程水泥混凝土路面施工准备、施工流程及质量控制进行了简要的分析。
关键词： 市政工程；水泥混凝土；质量控制
一、市政工程水泥砼路面施工准备
1、材料准备
水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，也就是对新拌混凝土工作性能、强度进行有效提升，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。
在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉，按适当配比制成的沥青胶泥（也称沥青玛脂）。亦有采用氯丁橡膠空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料，效果较好。
2、施工准备
在混凝土拌和场地的选择中，必须按照施工要求进行合理选择。拌和场地的选择必须符合材料运距短、水、电使用便捷，面积足够大，只有这样才能对施工材料、机械设备进行合理布置。在施工前必须对原材料的性质进行试验及确定混凝土配合比。混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。摊铺混凝土前，必须对基层表面进行洒水作业，以此确保其润湿度，这样可以有效防止基层过于干燥。路线中心线及路面边线的放出必须严格遵循施工图纸的设计要求进行；将临时水准点设置在路线两旁，这样可以为路面标高复核提供方便。
二、市政工程水泥砼路面施工流程
1、测量放线
严格遵循设计规定进行道路中线与边线的放出，相隔20米在道路中线位置进行中线桩的设置，并将中线桩设置在胀缝、曲线起始点及纵坡转点位置，同时将边桩设置在中线桩2边一定位置。在路旁位置进行控制桩的设置，确保其精度符合施工要求。相隔100米在与道路边线相应位置进行临时水准点的设置，为复核路面高程提供便利。
2、混凝土摊铺
遵循设计规定，分格、分幅混凝土板块，并与混凝土拌合站生产能力相结合，在确保混凝土浇筑施工顺利进行的情况下，实现分格、分幅施工。摊铺混凝土材料前，应全面检查模板支撑、基层平整度等相关指标，入模卸料必须由模板一端进行，在分缝位置完成铺筑作业，一块板内不能存在接茬情况。
3、振捣、整平混凝土拌合物
从混凝土板边角位置利用插入式振捣器进行施工，随后通过平板振捣器进行施工。在纵横振捣过程中，100毫米到200毫米之间为重叠长度，最后通过振捣梁进行振捣托平施工。如振捣钢筋位置，应避免钢筋变位等情况的出現。
根据拌合物实际情况，确定振捣器振捣时间，一般振捣每次时间都控制在30秒以下，确保拌合物不出现下沉现象、表面不溢水泥浆后停止施工。50厘米为最小移动距离，和模板边距离应控制在20厘米以下，确保不与模板、钢筋接触。振捣作业中，如局部出现缺料现象，可通过人工方式进行找平施工，禁止应用纯砂浆。
完成振捣施工后，可先选用滚杆进行提浆整平作业。第一遍时，可通过较短距离，慢速拖滚作业，随后通过长距离，均速进行2遍拖滚作业，始终把水泥浆向前赶。其次整平饰面时，可通过抹面机进行压浆作业。压浆施工中，抹面机遍数为2到3次，完成抹面施工后，最终利用抹刀把抹面遗留的不平整部分整平，并结合刮尺（3米）进行施工，确保其平整度符合施工要求。
4、接缝施工
通过平接缝进行横向施工缝处理，首先利用3米长度的直尺对其平整度进行检测，如大于3毫米必须切除多余端头，形成垂直面，随后清理干净路面与接缝位置。选用平缝加传力杆作为横向施工缝缩缝施工的主要方式，应确保横向缩缝间距的一致性，不能选用斜缝施工，也不能对板长进行调整，确保6米为最大板长。
5、养护措施
为防止混凝土早期受冻，应采用“冬期施工法”中所要求的养护方法；对于混凝土初期收缩，应认真做好混凝土浇筑后的浇水自然养护。一般混凝土路面浇筑完最初三天中，白天每隔2小时浇水一次，夜间至少浇两次；以后每昼夜至少浇水四次（干燥和阴雨天气适当增减）。浇水时要用草帘或麻袋将混凝土覆盖以保持其湿润（初凝后即可浇水）。
三、市政工程水泥砼路面施工质量控制
1、施工前应根据实地考察的内容详细制定施工方案，提取相关数据，对所有的上岗作业职工进行岗前技术和安全培训，并保证培训合格。在方案制定完成之后，进行模板的支设工作，保证支设的直线、长度、宽度均在措施规定之内，发现弯曲、不直等无法使用的模板要及时选出并放置一边，禁止使用。模板支设之后，对路基进行洒水工作，保证路基湿润均匀，防止路面过于干燥而吸收水泥混凝土的水分，造成路基与混凝土两层皮的现象或混凝土凝结质量不达标。在施工过程中要密切注意模板的基本情况，发现施工中变形的情况，及时停工进行处理。
2、水泥混凝土的搅拌，混合料的搅拌过程要严格各种物料的配比，尤其是水分的掺入量必须严格控制，避免混合料过于干燥或湿润。混合料搅拌完成之后，将其运输至铺设地点进行摊铺，运输时间不宜过长，运输过程中要防止水分过多的流失。水泥混凝土摊铺的时候要保证摊铺平整，不能随意卸料，要保证混合料的均匀布置。在摊铺工作完成之后，进行震捣工作，选择振动棒或振动板进行操作的时候，要保证任何地方兼顾到位，不漏死角，防止个别地方的混凝土中有空气或积水存在造成路面的凝结后有空隙的存在。震捣棒要轻插慢提，直至混合料不再下沉有浆液泛出，平整之后，结束震捣的工作。
3、水泥混凝土路面的震捣平整工作结束之后，要详细检查整体的工程质量，发现质量不达标的路段及时的进行处理，然后对路面进行压纹处理，增大路面摩擦力，保证行人和行车安全。然后按照措施要求进行保养工作，定期对施工之后的路面洒水来湿润路面，在保养期间，做好路面通行管控工作，严禁在新修筑的道路上行车行人。在保养期间密切关注天气变化，如果遇到暴雨等恶劣天气，要对路面做好防护措施，并延长道路的保养时间。根据实际情况分析确定保养工作是否结束，结束之后，根据施工要求拆除模板，在拆除模板的时候要小心谨慎，防止损坏路面的边、角等地方。最后进行路面的切缝工作，控制好切缝的深度和宽度，对缝隙按照要求进行技术处理。
四、结束语
综上所述，随着交通工程建设水平的不断提升，水泥混凝土施工作为市政道路路面施工的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量，甚至影响到市政道路事业的可持续发展。为此，在市政道路工程建设中相关部门及施工单位必须重视水泥混凝土施工，规范施工流程，采取科学有效的措施，有效提升施工质量，实现市政建设经济效益最大化。■
参考文献
[1]苗伟，董亚欣，于波.水泥混凝土路面施工中应注意的问题[J].吉林交通科技，2016（02）.
[2]李鑫.水泥混凝土路面结构分析和开裂机理、维修技术研究[D]. 长沙理工大学 2012.
[3]申展华；冯卡；；浅谈如何提高市政道路工程质量[A]；河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C]；2010年.
[4]王斌洲.水泥混凝土路面施工新技术及病害处治应用研究[D]. 西安建筑科技大学 2011.
关键词： 市政工程；水泥混凝土；质量控制
一、市政工程水泥砼路面施工准备
1、材料准备
水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。对双层式混凝土路面的下层材料，可适当降低要求。为提高混凝土的使用性能，也就是对新拌混凝土工作性能、强度进行有效提升，可掺入少量早强剂、加气剂、增塑剂、减水剂或聚合物等外加剂。
在接缝上部所浇灌的填缝料，常用沥青、矿粉、石棉屑、软木屑或橡胶粉，按适当配比制成的沥青胶泥（也称沥青玛脂）。亦有采用氯丁橡膠空心带、塑料嵌条或聚氯乙烯胶泥等作填缝料，效果较好。
2、施工准备
在混凝土拌和场地的选择中，必须按照施工要求进行合理选择。拌和场地的选择必须符合材料运距短、水、电使用便捷，面积足够大，只有这样才能对施工材料、机械设备进行合理布置。在施工前必须对原材料的性质进行试验及确定混凝土配合比。混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。摊铺混凝土前，必须对基层表面进行洒水作业，以此确保其润湿度，这样可以有效防止基层过于干燥。路线中心线及路面边线的放出必须严格遵循施工图纸的设计要求进行；将临时水准点设置在路线两旁，这样可以为路面标高复核提供方便。
二、市政工程水泥砼路面施工流程
1、测量放线
严格遵循设计规定进行道路中线与边线的放出，相隔20米在道路中线位置进行中线桩的设置，并将中线桩设置在胀缝、曲线起始点及纵坡转点位置，同时将边桩设置在中线桩2边一定位置。在路旁位置进行控制桩的设置，确保其精度符合施工要求。相隔100米在与道路边线相应位置进行临时水准点的设置，为复核路面高程提供便利。
2、混凝土摊铺
遵循设计规定，分格、分幅混凝土板块，并与混凝土拌合站生产能力相结合，在确保混凝土浇筑施工顺利进行的情况下，实现分格、分幅施工。摊铺混凝土材料前，应全面检查模板支撑、基层平整度等相关指标，入模卸料必须由模板一端进行，在分缝位置完成铺筑作业，一块板内不能存在接茬情况。
3、振捣、整平混凝土拌合物
从混凝土板边角位置利用插入式振捣器进行施工，随后通过平板振捣器进行施工。在纵横振捣过程中，100毫米到200毫米之间为重叠长度，最后通过振捣梁进行振捣托平施工。如振捣钢筋位置，应避免钢筋变位等情况的出現。
根据拌合物实际情况，确定振捣器振捣时间，一般振捣每次时间都控制在30秒以下，确保拌合物不出现下沉现象、表面不溢水泥浆后停止施工。50厘米为最小移动距离，和模板边距离应控制在20厘米以下，确保不与模板、钢筋接触。振捣作业中，如局部出现缺料现象，可通过人工方式进行找平施工，禁止应用纯砂浆。
完成振捣施工后，可先选用滚杆进行提浆整平作业。第一遍时，可通过较短距离，慢速拖滚作业，随后通过长距离，均速进行2遍拖滚作业，始终把水泥浆向前赶。其次整平饰面时，可通过抹面机进行压浆作业。压浆施工中，抹面机遍数为2到3次，完成抹面施工后，最终利用抹刀把抹面遗留的不平整部分整平，并结合刮尺（3米）进行施工，确保其平整度符合施工要求。
4、接缝施工
通过平接缝进行横向施工缝处理，首先利用3米长度的直尺对其平整度进行检测，如大于3毫米必须切除多余端头，形成垂直面，随后清理干净路面与接缝位置。选用平缝加传力杆作为横向施工缝缩缝施工的主要方式，应确保横向缩缝间距的一致性，不能选用斜缝施工，也不能对板长进行调整，确保6米为最大板长。
5、养护措施
为防止混凝土早期受冻，应采用“冬期施工法”中所要求的养护方法；对于混凝土初期收缩，应认真做好混凝土浇筑后的浇水自然养护。一般混凝土路面浇筑完最初三天中，白天每隔2小时浇水一次，夜间至少浇两次；以后每昼夜至少浇水四次（干燥和阴雨天气适当增减）。浇水时要用草帘或麻袋将混凝土覆盖以保持其湿润（初凝后即可浇水）。
三、市政工程水泥砼路面施工质量控制
1、施工前应根据实地考察的内容详细制定施工方案，提取相关数据，对所有的上岗作业职工进行岗前技术和安全培训，并保证培训合格。在方案制定完成之后，进行模板的支设工作，保证支设的直线、长度、宽度均在措施规定之内，发现弯曲、不直等无法使用的模板要及时选出并放置一边，禁止使用。模板支设之后，对路基进行洒水工作，保证路基湿润均匀，防止路面过于干燥而吸收水泥混凝土的水分，造成路基与混凝土两层皮的现象或混凝土凝结质量不达标。在施工过程中要密切注意模板的基本情况，发现施工中变形的情况，及时停工进行处理。
2、水泥混凝土的搅拌，混合料的搅拌过程要严格各种物料的配比，尤其是水分的掺入量必须严格控制，避免混合料过于干燥或湿润。混合料搅拌完成之后，将其运输至铺设地点进行摊铺，运输时间不宜过长，运输过程中要防止水分过多的流失。水泥混凝土摊铺的时候要保证摊铺平整，不能随意卸料，要保证混合料的均匀布置。在摊铺工作完成之后，进行震捣工作，选择振动棒或振动板进行操作的时候，要保证任何地方兼顾到位，不漏死角，防止个别地方的混凝土中有空气或积水存在造成路面的凝结后有空隙的存在。震捣棒要轻插慢提，直至混合料不再下沉有浆液泛出，平整之后，结束震捣的工作。
3、水泥混凝土路面的震捣平整工作结束之后，要详细检查整体的工程质量，发现质量不达标的路段及时的进行处理，然后对路面进行压纹处理，增大路面摩擦力，保证行人和行车安全。然后按照措施要求进行保养工作，定期对施工之后的路面洒水来湿润路面，在保养期间，做好路面通行管控工作，严禁在新修筑的道路上行车行人。在保养期间密切关注天气变化，如果遇到暴雨等恶劣天气，要对路面做好防护措施，并延长道路的保养时间。根据实际情况分析确定保养工作是否结束，结束之后，根据施工要求拆除模板，在拆除模板的时候要小心谨慎，防止损坏路面的边、角等地方。最后进行路面的切缝工作，控制好切缝的深度和宽度，对缝隙按照要求进行技术处理。
四、结束语
综上所述，随着交通工程建设水平的不断提升，水泥混凝土施工作为市政道路路面施工的重要组成部分，其技术水平的高低将直接影响到工程建设的整体质量，甚至影响到市政道路事业的可持续发展。为此，在市政道路工程建设中相关部门及施工单位必须重视水泥混凝土施工，规范施工流程，采取科学有效的措施，有效提升施工质量，实现市政建设经济效益最大化。■
参考文献
[1]苗伟，董亚欣，于波.水泥混凝土路面施工中应注意的问题[J].吉林交通科技，2016（02）.
[2]李鑫.水泥混凝土路面结构分析和开裂机理、维修技术研究[D]. 长沙理工大学 2012.
[3]申展华；冯卡；；浅谈如何提高市政道路工程质量[A]；河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C]；2010年.
[4]王斌洲.水泥混凝土路面施工新技术及病害处治应用研究[D]. 西安建筑科技大学 2011.