加尔•珀尔(Gai Pearl)是以色列公司Better Place的产品经理，他正在位于罗什艾因(Rosh Ha’Ayin)市的公司停车场中，把自己的雷诺电动汽车从电池更换器上断開。接下来，他向行车电脑中输入了下一个目的地，距离大约是70英里，这超出了他的电动汽车电池允许的范围。电脑给出一个路线，让他去往目的地的途中能路过下一个Better Place的电池更换点，在那里，工业机器人能迅速地帮他换上新充好的电池，这样便能完成整个行程。
　　由于电池技术的发展受限，BetterPlace尝试用电池更换站这种方式，来绕開电池蓄电能力不足这个困扰电动汽车推广使用的最大技术瓶颈。即便是最新型的电动汽车的行驶距离也无法与传统的燃油汽车相抗衡。
　　Better Place的解决方案是建立一个电池更换网，让司机们一停下车就能充好电。该公司的机器人在不到4分钟的时间内，为一台电动汽车换下电力耗尽的电池，并补充新的电池，这个时间与传统汽车加一次油差不多。而在更换站，像珀尔的雷诺电动汽车一次完全充好电需要8小时。
　　明年1月，该公司将在以色列和丹麦推出这项服务，数百名电动汽车司机将进行使用。雷诺公司同意向BetterPlace在这两个国家的用户提供10万辆电动汽车。用户只需像签约付费使用手机一样，签订服务合同，就能使用Better Place的电池更换服务，而BetterPlace仍保留电池的所有权。他们计划以这种方式降低消费者购买电动汽车的成本。而在明年下半年，Better Place将在澳大利亚推出第三个电池更换网络。