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基于人工神经网络优化,提出了由有利于车辆起动、制动及防侧滑3种功能的材料组成多元体橡胶轮胎胎面的技术,探讨了通过改变胎面胶单元体材料之间的结构、形状及分布比例来提高轮胎综合抗滑性能;利用低温仓恒温测试技术及计算机仿真,研究多元体橡胶轮胎胎面的冰雪路面摩擦特性及抗滑机理,为高抗滑冬季轮胎的研究提供指导.