【摘 要】
：
为了解决桥梁静载试验中传统手工算法效率低且无法保证非控制截面内力是否超限等问题,该文基于Matlab程序开发平台,根据影响线基本原理,利用Midas/Civil桥梁模型导出的影响线
【机 构】
：
武汉交通职业学院,湖北武汉430065;中交第二航务工程局有限公司;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
论文部分内容阅读
为了解决桥梁静载试验中传统手工算法效率低且无法保证非控制截面内力是否超限等问题,该文基于Matlab程序开发平台,根据影响线基本原理,利用Midas/Civil桥梁模型导出的影响线,开发了一种可实现车辆自动化布载方案的计算程序.该程序能对车辆加载方案(包括车型、车间距和加载模式)进行自动搜索,并能生成相应加载方案的Midas静力荷载工况命令流,通过命令流与Midas软件可实现交互式校核,实现对控制截面和非控制截面的内力检算.以某双曲拱桥为例,开展了车辆自动化布载方案研究,结果表明:程序计算速度快,加载效率高,交互式功能可在一定程度上对相关截面进行承载能力验算,确保静载试验方案的安全性.
其他文献
本文为了研究南山煤矿18号煤层瓦斯赋存规律,运用瓦斯赋存构造逐级控制理论,研究了区域、矿区、矿井的构造演化及特征,表明NW向构造控制着煤层高瓦斯区域和瓦斯动力现象分布;
本文根据采空区内空隙介质的特征,采用流体力学理论建立起了采空区瓦斯运移3D数学模型,在鄂庄煤矿2408东面采空区通过3D数学模型进行采空区气体运移研究,分析了采空区瓦斯运
该文以长沙市望城区普瑞隧道为依托,针对大断面隧道在浅埋偏压软弱围岩以及高地下水位条件的施工难度,以及建设要求高、工期紧、施工地质条件复杂等特点,通过优化大断面隧道
简支转连续梁桥在城市高架与互通式立交桥中应用极为广泛,但其受力情况复杂,车辆离心力、制动力以及温度荷载对支座受力均有很大影响,因此频繁出现支座病害问题.为有效替换病
目前国内外关于使用有限元软件正装分析地锚式悬索桥施工过程的文献很少且大多介绍不够全面.该文以太洪长江大桥为工程实例,基于有限元软件Midas/Civil,提出一种对钢箱主梁地
为改善溅射依涂层与钼基体之间的结合力,在钼基体与依涂层之间制备了钨粘结层,并成功在钼丝网上制备了双层的铱/钨涂层。研究表明,钨粘结层的制备能有效改善铱涂层与钼基体之
贵州兴义环城高速公路旧屋基隧道工程出口位于陡壁峡谷,无进洞施工条件,针对隧道具体地形和地质条件,提出了极小净距条件下先行洞台阶法出洞,后行洞采用小导洞先贯通然后扩挖
本文主要对豫西煤厚变化规律及其对煤与瓦斯突出的控制进行了论述。文章指出，豫西主采煤层煤厚度大,厚度变化大,全层构造煤,煤厚变化对煤与瓦斯突出具有控制作用.新安煤田煤层
结合一座独塔非对称斜拉桥的拆除实例,通过有限元软件分析其拆除工艺的可行性,并结合桥梁拆除监控结果与理论值的分析比较,以确保桥梁拆除工作的顺利进行,为以后同类型的桥梁
本文对近距离煤层群采空区垮落带破碎煤岩的渗透率进行量化研究,推导回来期间采空区垮落带的渗透率半理论化的表达式,得出其分布规律.建立"U"型工作面模型,分析了"U"型通风采