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偏压隧道一般位于风化破碎岩层、堆积层、冲积层或坡积层等较松软地层，埋深往往较浅，在隧道开挖过程中，洞顶下沉较大，难以形成自然平衡拱。通过研究广珠铁路江门隧道典型断面围岩周边水平位移、拱顶沉降和地表沉降的实测数据，分析了隧道开挖引起围岩变形与破坏特征。分析表明，周边水平收敛和拱顶沉降均为开挖初期变化速率较快，开挖一段时间后变形趋于稳定。