论文部分内容阅读
摘要：氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组在实际操作及运行过程中出现压缩机不能正常启动，机组振动大，声音异常，制冷量不足，压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作，压缩机轴封泄漏，排气温度过高，冷凝压力过高以及油路系统故障。对这些故障进行分析，给出简单的解决方法。
关键词：螺杆压缩机；故障；处理
【中图分类号】TB652
螺杆制冷压缩机具有结构简单、操作简便、易损件、配件更换方便及运转安全可靠等优点，因此广泛应用于冷藏、冷冻、空调、化工、轻工等领域。大庆石化公司塑料厂线性车间于2004年上了一台W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组，在使用过程中发现了一些问题，下面就氟利昂经济器螺杆压缩机组使用过程中常见的故障及处理谈一下自己的体会。
1 W-FJYCLGF300ⅡD压缩机组概述
1.1 压缩机组组成
机组主要由LG16ⅡF型螺杆制冷压缩机、主电动机、油路系统、工艺系统、控制系统等组成。其中油路系统设有油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器；工艺系统主要有蒸发器、冷凝器、经济器、吸气过滤器、吸排气止回式截止阀；控制系统由仪表箱和启动柜组成。
1.2 主要设备技术参数
螺杆式制冷压缩机型号为LG16ⅡF；转子名义直径：160mm；转子长度240mm；理论排气量：552 m3/h；电机功率110 kw；内压比调节范围：2.5～5.0无级调节；实际制冷量调节范围：15～100%无级调节；蒸发器换热面积24.4 m2；冷凝器换热面积14.0 m2。
1.3 工艺控制参数
吸气压力>0.02 MPa；排气压力<1.65 MPa；20℃<油温<65℃；排气温度<90℃；油滤压差<0.20 MPa。
2 压缩机系统故障
2.1 压缩机不能正常启动
螺杆压缩机不能正常启动，是指电机启动信号后，压缩机无动作或启动后又立即停车，原因：①供电线路或者启动柜故障。应对供电电源、保险丝及电动柜进行检查。②能量调节未至零位。应将能量减载至零位。③压缩机内部磨损烧伤。应对压缩机进行拆卸检修。④测量电机输出端电压是否正常，若正常电机仍不启动，可能电机线圈烧断或触点接触不良，需要对电机进行修理。⑤压差控制器或者继电器断开没复位。按下复位键。⑥手动盘车，看压缩机的机械部分是否卡住。
⑦压力调节器或者温度传感器调节不当，使触头常开，按照要求调整触头位置。
2.2 机组振动大、声音异常
压缩机有较大振动或异常声音时应立即停车，分析其原因并消除故障，其可能的原因：①压缩机与电机同轴度偏差过大。需对压缩机主机、电机、联轴器等按要求进行找正。②压缩机地脚螺栓松动。应调整或更换垫片，拧紧地脚螺栓。③机组与管道固有振动频率相近而共振。应改变管道支撑点位置。④压缩机联轴器损坏，轴承过度磨损造成不正常振动。需更换联轴器或者轴承。⑤吸入过量的液体制冷剂。需调整供液量。⑥压缩机内有异物。需检修压缩机及吸气过滤网。
2.3 制冷量不足
制冷量不足时，压缩机达不到正常工作要求，其产生的主要原因：①压缩机轴承磨损后间隙过大。需检修更换轴承。②吸气过滤器堵塞。拆下吸气过滤网并清洗。③吸气管路阻力损失过大。检查吸气截止阀或止回阀。④高低压系统间泄漏。检查旁通阀及回油阀。⑤冷却水量不足或者水温太高。需调整冷却水流量，检查冷卻水系统。
2.4 压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作
①电磁换向阀在不通电的情况下，可以推动电磁换向阀上的故障检查按钮，检查滑阀是否工作，如果工作，则原因在电磁换向阀。需维修或者更换电磁换向阀。②油活塞上密封环过度磨损或破损。需更换密封环。③电位器与传动机构脱离。需要检修调整。④滑阀或油活塞卡住。需拆卸检修。⑤油管路有堵塞。需检修。
2.5 压缩机轴封泄漏
①轴封供油不足造成密封环损伤。调整油压或检查油路。② 油有杂质磨损密封面。检查精油过滤器。③油中制冷剂液体过多。停机，进行油加热。④动静环接触不严密。拆下重新研磨。⑤“O”型圈变形或损伤。更换“O”型圈。⑥装配不良，弹簧弹力不足。需要调整。
工艺系统原因造成压缩机不能正常工作
工艺系统操作不当，可能引起压缩机停车或者不满足工艺要求。
排气温度过高
排气温度过高会更多的润滑油处于气相，增加油分离的困难，过高的排气温度还会降低润滑油的使用寿命。特别是矿物油，在高温下会发生氧化、碳化或分解。排气温度过高产生的主要原因：①压缩机喷油量或者喷液量不足。需调整喷油量或者喷油量。②吸气过热度过大。需适度开大供液阀，增加供液量。
冷凝压力过高
压缩机冷凝压力过高，主要是由于冷凝器或制冷剂故障造成的，其主要原
有：①冷凝器内供水不足或冷凝器入口水温太高，至使制冷剂在较高的压力下才能变为液体。需加大冷凝水流量，检查冷凝水系统。②冷凝器堵塞，至使冷凝水量太少。需清洗换热氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组常见故障及处理
吴春明
（大庆石化公司塑料厂全密度一车间）
摘要：氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组在实际操作及运行过程中出现压缩机不能正常启动，机组振动大，声音异常，制冷量不足，压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作，压缩机轴封泄漏，排气温度过高，冷凝压力过高以及油路系统故障。对这些故障进行分析，给出简单的解决方法。
关键词：螺杆压缩机；故障；处理
【中图分类号】TB652
螺杆制冷压缩机具有结构简单、操作简便、易损件、配件更换方便及运转安全可靠等优点，因此广泛应用于冷藏、冷冻、空调、化工、轻工等领域。大庆石化公司塑料厂线性车间于2004年上了一台W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组，在使用过程中发现了一些问题，下面就氟利昂经济器螺杆压缩机组使用过程中常见的故障及处理谈一下自己的体会。 1 W-FJYCLGF300ⅡD压缩机组概述
1.1 压缩机组组成
机组主要由LG16ⅡF型螺杆制冷压缩机、主电动机、油路系统、工艺系统、控制系统等组成。其中油路系统设有油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器；工艺系统主要有蒸发器、冷凝器、经济器、吸气过滤器、吸排气止回式截止阀；控制系统由仪表箱和启动柜组成。
1.2 主要设备技术参数
螺杆式制冷压缩机型号为LG16ⅡF；转子名义直径：160mm；转子长度240mm；理论排气量：552 m3/h；电机功率110 kw；内压比调节范围：2.5～5.0无级调节；实际制冷量调节范围：15～100%无级调节；蒸发器换热面积24.4 m2；冷凝器换热面积14.0 m2。
1.3 工艺控制参数
吸气压力>0.02 MPa；排气压力<1.65 MPa；20℃<油温<65℃；排气温度<90℃；油滤压差<0.20 MPa。
2 压缩机系统故障
2.1 压缩机不能正常启动
螺杆压缩机不能正常启动，是指电机启动信号后，压缩机无动作或启动后又立即停车，原因：①供电线路或者启动柜故障。应对供电电源、保险丝及电动柜进行检查。②能量调节未至零位。应将能量减载至零位。③压缩机内部磨损烧伤。应对压缩机进行拆卸检修。④测量电机输出端电压是否正常，若正常电机仍不启动，可能电机线圈烧断或触点接触不良，需要对电机进行修理。⑤压差控制器或者继电器断开没复位。按下复位键。⑥手动盘车，看压缩机的机械部分是否卡住。
⑦压力调节器或者温度传感器调节不当，使触头常开，按照要求调整触头位置。
2.2 机组振动大、声音异常
压缩机有较大振动或异常声音时应立即停车，分析其原因并消除故障，其可能的原因：①压缩机与电机同轴度偏差过大。需对压缩机主机、电机、联轴器等按要求进行找正。②压缩机地脚螺栓松动。应调整或更换垫片，拧紧地脚螺栓。③机组与管道固有振动频率相近而共振。应改变管道支撑点位置。④压缩机联轴器损坏，轴承过度磨损造成不正常振动。需更换联轴器或者轴承。⑤吸入过量的液体制冷剂。需调整供液量。⑥压缩机内有异物。需检修压缩机及吸气过滤网。
2.3 制冷量不足
制冷量不足时，压缩机达不到正常工作要求，其产生的主要原因：①压缩机轴承磨损后间隙过大。需检修更换轴承。②吸气过滤器堵塞。拆下吸气过滤网并清洗。③吸气管路阻力损失过大。检查吸气截止阀或止回阀。④高低压系统间泄漏。检查旁通阀及回油阀。⑤冷却水量不足或者水温太高。需调整冷却水流量，检查冷却水系统。
2.4 压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作
①电磁换向阀在不通电的情况下，可以推动电磁换向阀上的故障检查按钮，检查滑阀是否工作，如果工作，则原因在电磁换向阀。需维修或者更换电磁换向阀。②油活塞上密封环过度磨损或破损。需更换密封环。③电位器与传动机构脱离。需要检修调整。④滑阀或油活塞卡住。需拆卸检修。⑤油管路有堵塞。需检修。
2.5 压缩机轴封泄漏
①轴封供油不足造成密封环损伤。调整油压或检查油路。② 油有杂质磨损密封面。检查精油过滤器。③油中制冷剂液体过多。停机，进行油加热。④动静环接触不严密。拆下重新研磨。⑤“O”型圈变形或损伤。更换“O”型圈。⑥装配不良，弹簧弹力不足。需要调整。
工艺系统原因造成压缩机不能正常工作
工艺系统操作不当，可能引起压缩机停车或者不满足工艺要求。
排气温度过高
排气温度过高会更多的润滑油处于气相，增加油分离的困难，过高的排气温度还会降低润滑油的使用寿命。特别是矿物油，在高温下会发生氧化、碳化或分解。排气温度过高产生的主要原因：①压缩机喷油量或者喷液量不足。需调整喷油量或者喷油量。②吸气过热度过大。需适度开大供液阀，增加供液量。
冷凝压力过高
压缩机冷凝压力过高，主要是由于冷凝器或制冷剂故障造成的，其主要原
有：①冷凝器内供水不足或冷凝器入口水温太高，至使制冷剂在较高的压力下才能变为液体。需加大冷凝水流量，检查冷凝水系统。②冷凝器堵塞，至使冷凝水量太少。需清洗换热管。③对系统抽真空时未达到要求，使制冷剂中存在水或者空气。需排放空气。④制冷剂（R22）冲灌量过多。需适度放出制冷剂。
吸气压力过低
①蒸发温度过低，换热温差大。檢修蒸发器，增大载冷剂流量。②系统制冷剂不足。检漏、充注制冷剂。③供液阀开度小，回气管路阻力过大。增加供液、检查管路。④吸气截止阀开度小或故障。需开大吸气阀门或检查阀门。⑤吸气过滤器脏堵或冰堵。清洗过滤网、清除水分。
油路系统故障
W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组采用了高效卧式油分离器。油分离器的过滤芯采用了高分子复合材料，可以使分离效果达到10ppm。油分离器可以分离压缩机排放气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器降低冷凝器的效率，并通过油冷却器使油温保持在设定的范围内。油冷却器是卧式壳管式换热器，油在管外，水在管内。润滑油系统的故障，除了过滤器堵塞，阀门损坏，主要是润滑油消耗过快，预润滑油泵不能产生足够的油压，油温过高。
4.1 润滑油损耗过快
润滑油油位长期不足，会对压缩机造成严重损坏。其可能的原因有：①压缩机入口吸气止回截止阀损坏，使压缩机在停车时润滑油回流至压缩机管线内。需检修更换。②油分离器过滤芯分离效果差，使大量润滑油被携带进入冷凝器。需及时更换油分离器过滤芯。③油分离器过滤芯脱落或松动。需紧固或更换胶圈。④压缩机补气口与经济器之间的单向阀损坏。需检修或者更换。⑤润滑油回流阀关闭。需打开回流阀。⑥回油管路堵塞。需清洗疏通油路。 4.2 预润滑油泵不能产生足够的油压
预润滑油泵不能产生足够的油压的可能原因有：①油路管道或油过滤器堵塞。需更换滤芯，清洗滤网。②油量不足（未达到规定油位）。需添加冷冻机油到规定值。③油泵故障。检查维修油泵。④压力传感器失准。调整或更换压力传感器。
4.3 油温过高
润滑油油温过高会使润滑油的黏度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效。其可能的原因有：①冷却水温度过高。应降低冷却水温。②冷却水水量不足。可增大冷卻水流量。③换热管结垢。需清洗换热管。
结语
氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组性能比较稳定，在使用过程中要加强其运行维护，及时发现问题及时解决，保证生产的顺利进行。
参考文献：
吴宝志. 螺杆式制冷压缩机 北京：机械工业出版社.1995
董建军. 制冷用螺杆压缩机的运行维护与故障处理. 石油化工设备技术，2007，28（6）：49～51
杜进宏，张冬梅等. 双螺杆制冷压缩机异常声响的诊断. 中国设备工程，2003，11：37～38.
李孝华. JZLG型螺杆制冷压缩机常见故障及处理. 安徽化工，2006，14：56～57.
管。③对系统抽真空时未达到要求，使制冷剂中存在水或者空气。需排放空气。④制冷剂（R22）冲灌量过多。需适度放出制冷剂。
吸气压力过低
①蒸发温度过低，换热温差大。检修蒸发器，增大载冷剂流量。②系统制冷剂不足。检漏、充注制冷剂。③供液阀开度小，回气管路阻力过大。增加供液、检查管路。④吸气截止阀开度小或故障。需开大吸气阀门或检查阀门。⑤吸气过滤器脏堵或冰堵。清洗过滤网、清除水分。
油路系统故障
W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组采用了高效卧式油分离器。油分离器的过滤芯采用了高分子复合材料，可以使分离效果达到10ppm。油分离器可以分离压缩机排放气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器降低冷凝器的效率，并通过油冷却器使油温保持在设定的范围内。油冷却器是卧式壳管式换热器，油在管外，水在管内。润滑油系统的故障，除了过滤器堵塞，阀门损坏，主要是润滑油消耗过快，预润滑油泵不能产生足够的油压，油温过高。
4.1 润滑油损耗过快
润滑油油位长期不足，会对压缩机造成严重损坏。其可能的原因有：①压缩机入口吸气止回截止阀损坏，使压缩机在停车时润滑油回流至压缩机管线内。需检修更换。②油分离器过滤芯分离效果差，使大量润滑油被携带进入冷凝器。需及时更换油分离器过滤芯。③油分离器过滤芯脱落或松动。需紧固或更换胶圈。④压缩机补气口与经济器之间的单向阀损坏。需检修或者更换。⑤润滑油回流阀关闭。需打开回流阀。⑥回油管路堵塞。需清洗疏通油路。
4.2 预润滑油泵不能产生足够的油压
预润滑油泵不能产生足够的油压的可能原因有：①油路管道或油过滤器堵塞。需更换滤芯，清洗滤网。②油量不足（未达到规定油位）。需添加冷冻机油到规定值。③油泵故障。检查维修油泵。④压力传感器失准。调整或更换压力传感器。
4.3 油温过高
润滑油油温过高会使润滑油的黏度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效。其可能的原因有：①冷却水温度过高。应降低冷却水温。②冷却水水量不足。可增大冷却水流量。③换热管结垢。需清洗换热管。
结语
氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组性能比较稳定，在使用过程中要加强其运行维护，及时发现问题及时解决，保证生产的顺利进行。
参考文献：
吴宝志. 螺杆式制冷压缩机 北京：机械工业出版社.1995
董建军. 制冷用螺杆压缩机的运行维护与故障处理. 石油化工设备技术，2007，28（6）：49～51
杜进宏，张冬梅等. 双螺杆制冷压缩机异常声响的诊断. 中国设备工程，2003，11：37～38.
李孝华. JZLG型螺杆制冷压缩机常见故障及处理. 安徽化工，2006，14：56～57.
关键词：螺杆压缩机；故障；处理
【中图分类号】TB652
螺杆制冷压缩机具有结构简单、操作简便、易损件、配件更换方便及运转安全可靠等优点，因此广泛应用于冷藏、冷冻、空调、化工、轻工等领域。大庆石化公司塑料厂线性车间于2004年上了一台W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组，在使用过程中发现了一些问题，下面就氟利昂经济器螺杆压缩机组使用过程中常见的故障及处理谈一下自己的体会。
1 W-FJYCLGF300ⅡD压缩机组概述
1.1 压缩机组组成
机组主要由LG16ⅡF型螺杆制冷压缩机、主电动机、油路系统、工艺系统、控制系统等组成。其中油路系统设有油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器；工艺系统主要有蒸发器、冷凝器、经济器、吸气过滤器、吸排气止回式截止阀；控制系统由仪表箱和启动柜组成。
1.2 主要设备技术参数
螺杆式制冷压缩机型号为LG16ⅡF；转子名义直径：160mm；转子长度240mm；理论排气量：552 m3/h；电机功率110 kw；内压比调节范围：2.5～5.0无级调节；实际制冷量调节范围：15～100%无级调节；蒸发器换热面积24.4 m2；冷凝器换热面积14.0 m2。
1.3 工艺控制参数
吸气压力>0.02 MPa；排气压力<1.65 MPa；20℃<油温<65℃；排气温度<90℃；油滤压差<0.20 MPa。
2 压缩机系统故障
2.1 压缩机不能正常启动
螺杆压缩机不能正常启动，是指电机启动信号后，压缩机无动作或启动后又立即停车，原因：①供电线路或者启动柜故障。应对供电电源、保险丝及电动柜进行检查。②能量调节未至零位。应将能量减载至零位。③压缩机内部磨损烧伤。应对压缩机进行拆卸检修。④测量电机输出端电压是否正常，若正常电机仍不启动，可能电机线圈烧断或触点接触不良，需要对电机进行修理。⑤压差控制器或者继电器断开没复位。按下复位键。⑥手动盘车，看压缩机的机械部分是否卡住。
⑦压力调节器或者温度传感器调节不当，使触头常开，按照要求调整触头位置。
2.2 机组振动大、声音异常
压缩机有较大振动或异常声音时应立即停车，分析其原因并消除故障，其可能的原因：①压缩机与电机同轴度偏差过大。需对压缩机主机、电机、联轴器等按要求进行找正。②压缩机地脚螺栓松动。应调整或更换垫片，拧紧地脚螺栓。③机组与管道固有振动频率相近而共振。应改变管道支撑点位置。④压缩机联轴器损坏，轴承过度磨损造成不正常振动。需更换联轴器或者轴承。⑤吸入过量的液体制冷剂。需调整供液量。⑥压缩机内有异物。需检修压缩机及吸气过滤网。
2.3 制冷量不足
制冷量不足时，压缩机达不到正常工作要求，其产生的主要原因：①压缩机轴承磨损后间隙过大。需检修更换轴承。②吸气过滤器堵塞。拆下吸气过滤网并清洗。③吸气管路阻力损失过大。检查吸气截止阀或止回阀。④高低压系统间泄漏。检查旁通阀及回油阀。⑤冷却水量不足或者水温太高。需调整冷却水流量，检查冷卻水系统。
2.4 压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作
①电磁换向阀在不通电的情况下，可以推动电磁换向阀上的故障检查按钮，检查滑阀是否工作，如果工作，则原因在电磁换向阀。需维修或者更换电磁换向阀。②油活塞上密封环过度磨损或破损。需更换密封环。③电位器与传动机构脱离。需要检修调整。④滑阀或油活塞卡住。需拆卸检修。⑤油管路有堵塞。需检修。
2.5 压缩机轴封泄漏
①轴封供油不足造成密封环损伤。调整油压或检查油路。② 油有杂质磨损密封面。检查精油过滤器。③油中制冷剂液体过多。停机，进行油加热。④动静环接触不严密。拆下重新研磨。⑤“O”型圈变形或损伤。更换“O”型圈。⑥装配不良，弹簧弹力不足。需要调整。
工艺系统原因造成压缩机不能正常工作
工艺系统操作不当，可能引起压缩机停车或者不满足工艺要求。
排气温度过高
排气温度过高会更多的润滑油处于气相，增加油分离的困难，过高的排气温度还会降低润滑油的使用寿命。特别是矿物油，在高温下会发生氧化、碳化或分解。排气温度过高产生的主要原因：①压缩机喷油量或者喷液量不足。需调整喷油量或者喷油量。②吸气过热度过大。需适度开大供液阀，增加供液量。
冷凝压力过高
压缩机冷凝压力过高，主要是由于冷凝器或制冷剂故障造成的，其主要原
有：①冷凝器内供水不足或冷凝器入口水温太高，至使制冷剂在较高的压力下才能变为液体。需加大冷凝水流量，检查冷凝水系统。②冷凝器堵塞，至使冷凝水量太少。需清洗换热氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组常见故障及处理
吴春明
（大庆石化公司塑料厂全密度一车间）
摘要：氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组在实际操作及运行过程中出现压缩机不能正常启动，机组振动大，声音异常，制冷量不足，压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作，压缩机轴封泄漏，排气温度过高，冷凝压力过高以及油路系统故障。对这些故障进行分析，给出简单的解决方法。
关键词：螺杆压缩机；故障；处理
【中图分类号】TB652
螺杆制冷压缩机具有结构简单、操作简便、易损件、配件更换方便及运转安全可靠等优点，因此广泛应用于冷藏、冷冻、空调、化工、轻工等领域。大庆石化公司塑料厂线性车间于2004年上了一台W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组，在使用过程中发现了一些问题，下面就氟利昂经济器螺杆压缩机组使用过程中常见的故障及处理谈一下自己的体会。 1 W-FJYCLGF300ⅡD压缩机组概述
1.1 压缩机组组成
机组主要由LG16ⅡF型螺杆制冷压缩机、主电动机、油路系统、工艺系统、控制系统等组成。其中油路系统设有油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器；工艺系统主要有蒸发器、冷凝器、经济器、吸气过滤器、吸排气止回式截止阀；控制系统由仪表箱和启动柜组成。
1.2 主要设备技术参数
螺杆式制冷压缩机型号为LG16ⅡF；转子名义直径：160mm；转子长度240mm；理论排气量：552 m3/h；电机功率110 kw；内压比调节范围：2.5～5.0无级调节；实际制冷量调节范围：15～100%无级调节；蒸发器换热面积24.4 m2；冷凝器换热面积14.0 m2。
1.3 工艺控制参数
吸气压力>0.02 MPa；排气压力<1.65 MPa；20℃<油温<65℃；排气温度<90℃；油滤压差<0.20 MPa。
2 压缩机系统故障
2.1 压缩机不能正常启动
螺杆压缩机不能正常启动，是指电机启动信号后，压缩机无动作或启动后又立即停车，原因：①供电线路或者启动柜故障。应对供电电源、保险丝及电动柜进行检查。②能量调节未至零位。应将能量减载至零位。③压缩机内部磨损烧伤。应对压缩机进行拆卸检修。④测量电机输出端电压是否正常，若正常电机仍不启动，可能电机线圈烧断或触点接触不良，需要对电机进行修理。⑤压差控制器或者继电器断开没复位。按下复位键。⑥手动盘车，看压缩机的机械部分是否卡住。
⑦压力调节器或者温度传感器调节不当，使触头常开，按照要求调整触头位置。
2.2 机组振动大、声音异常
压缩机有较大振动或异常声音时应立即停车，分析其原因并消除故障，其可能的原因：①压缩机与电机同轴度偏差过大。需对压缩机主机、电机、联轴器等按要求进行找正。②压缩机地脚螺栓松动。应调整或更换垫片，拧紧地脚螺栓。③机组与管道固有振动频率相近而共振。应改变管道支撑点位置。④压缩机联轴器损坏，轴承过度磨损造成不正常振动。需更换联轴器或者轴承。⑤吸入过量的液体制冷剂。需调整供液量。⑥压缩机内有异物。需检修压缩机及吸气过滤网。
2.3 制冷量不足
制冷量不足时，压缩机达不到正常工作要求，其产生的主要原因：①压缩机轴承磨损后间隙过大。需检修更换轴承。②吸气过滤器堵塞。拆下吸气过滤网并清洗。③吸气管路阻力损失过大。检查吸气截止阀或止回阀。④高低压系统间泄漏。检查旁通阀及回油阀。⑤冷却水量不足或者水温太高。需调整冷却水流量，检查冷却水系统。
2.4 压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作
①电磁换向阀在不通电的情况下，可以推动电磁换向阀上的故障检查按钮，检查滑阀是否工作，如果工作，则原因在电磁换向阀。需维修或者更换电磁换向阀。②油活塞上密封环过度磨损或破损。需更换密封环。③电位器与传动机构脱离。需要检修调整。④滑阀或油活塞卡住。需拆卸检修。⑤油管路有堵塞。需检修。
2.5 压缩机轴封泄漏
①轴封供油不足造成密封环损伤。调整油压或检查油路。② 油有杂质磨损密封面。检查精油过滤器。③油中制冷剂液体过多。停机，进行油加热。④动静环接触不严密。拆下重新研磨。⑤“O”型圈变形或损伤。更换“O”型圈。⑥装配不良，弹簧弹力不足。需要调整。
工艺系统原因造成压缩机不能正常工作
工艺系统操作不当，可能引起压缩机停车或者不满足工艺要求。
排气温度过高
排气温度过高会更多的润滑油处于气相，增加油分离的困难，过高的排气温度还会降低润滑油的使用寿命。特别是矿物油，在高温下会发生氧化、碳化或分解。排气温度过高产生的主要原因：①压缩机喷油量或者喷液量不足。需调整喷油量或者喷油量。②吸气过热度过大。需适度开大供液阀，增加供液量。
冷凝压力过高
压缩机冷凝压力过高，主要是由于冷凝器或制冷剂故障造成的，其主要原
有：①冷凝器内供水不足或冷凝器入口水温太高，至使制冷剂在较高的压力下才能变为液体。需加大冷凝水流量，检查冷凝水系统。②冷凝器堵塞，至使冷凝水量太少。需清洗换热管。③对系统抽真空时未达到要求，使制冷剂中存在水或者空气。需排放空气。④制冷剂（R22）冲灌量过多。需适度放出制冷剂。
吸气压力过低
①蒸发温度过低，换热温差大。檢修蒸发器，增大载冷剂流量。②系统制冷剂不足。检漏、充注制冷剂。③供液阀开度小，回气管路阻力过大。增加供液、检查管路。④吸气截止阀开度小或故障。需开大吸气阀门或检查阀门。⑤吸气过滤器脏堵或冰堵。清洗过滤网、清除水分。
油路系统故障
W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组采用了高效卧式油分离器。油分离器的过滤芯采用了高分子复合材料，可以使分离效果达到10ppm。油分离器可以分离压缩机排放气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器降低冷凝器的效率，并通过油冷却器使油温保持在设定的范围内。油冷却器是卧式壳管式换热器，油在管外，水在管内。润滑油系统的故障，除了过滤器堵塞，阀门损坏，主要是润滑油消耗过快，预润滑油泵不能产生足够的油压，油温过高。
4.1 润滑油损耗过快
润滑油油位长期不足，会对压缩机造成严重损坏。其可能的原因有：①压缩机入口吸气止回截止阀损坏，使压缩机在停车时润滑油回流至压缩机管线内。需检修更换。②油分离器过滤芯分离效果差，使大量润滑油被携带进入冷凝器。需及时更换油分离器过滤芯。③油分离器过滤芯脱落或松动。需紧固或更换胶圈。④压缩机补气口与经济器之间的单向阀损坏。需检修或者更换。⑤润滑油回流阀关闭。需打开回流阀。⑥回油管路堵塞。需清洗疏通油路。 4.2 预润滑油泵不能产生足够的油压
预润滑油泵不能产生足够的油压的可能原因有：①油路管道或油过滤器堵塞。需更换滤芯，清洗滤网。②油量不足（未达到规定油位）。需添加冷冻机油到规定值。③油泵故障。检查维修油泵。④压力传感器失准。调整或更换压力传感器。
4.3 油温过高
润滑油油温过高会使润滑油的黏度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效。其可能的原因有：①冷却水温度过高。应降低冷却水温。②冷却水水量不足。可增大冷卻水流量。③换热管结垢。需清洗换热管。
结语
氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组性能比较稳定，在使用过程中要加强其运行维护，及时发现问题及时解决，保证生产的顺利进行。
参考文献：
吴宝志. 螺杆式制冷压缩机 北京：机械工业出版社.1995
董建军. 制冷用螺杆压缩机的运行维护与故障处理. 石油化工设备技术，2007，28（6）：49～51
杜进宏，张冬梅等. 双螺杆制冷压缩机异常声响的诊断. 中国设备工程，2003，11：37～38.
李孝华. JZLG型螺杆制冷压缩机常见故障及处理. 安徽化工，2006，14：56～57.
管。③对系统抽真空时未达到要求，使制冷剂中存在水或者空气。需排放空气。④制冷剂（R22）冲灌量过多。需适度放出制冷剂。
吸气压力过低
①蒸发温度过低，换热温差大。检修蒸发器，增大载冷剂流量。②系统制冷剂不足。检漏、充注制冷剂。③供液阀开度小，回气管路阻力过大。增加供液、检查管路。④吸气截止阀开度小或故障。需开大吸气阀门或检查阀门。⑤吸气过滤器脏堵或冰堵。清洗过滤网、清除水分。
油路系统故障
W-FJYCLGF300ⅡD氟利昂经济器螺杆压缩机组采用了高效卧式油分离器。油分离器的过滤芯采用了高分子复合材料，可以使分离效果达到10ppm。油分离器可以分离压缩机排放气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器降低冷凝器的效率，并通过油冷却器使油温保持在设定的范围内。油冷却器是卧式壳管式换热器，油在管外，水在管内。润滑油系统的故障，除了过滤器堵塞，阀门损坏，主要是润滑油消耗过快，预润滑油泵不能产生足够的油压，油温过高。
4.1 润滑油损耗过快
润滑油油位长期不足，会对压缩机造成严重损坏。其可能的原因有：①压缩机入口吸气止回截止阀损坏，使压缩机在停车时润滑油回流至压缩机管线内。需检修更换。②油分离器过滤芯分离效果差，使大量润滑油被携带进入冷凝器。需及时更换油分离器过滤芯。③油分离器过滤芯脱落或松动。需紧固或更换胶圈。④压缩机补气口与经济器之间的单向阀损坏。需检修或者更换。⑤润滑油回流阀关闭。需打开回流阀。⑥回油管路堵塞。需清洗疏通油路。
4.2 预润滑油泵不能产生足够的油压
预润滑油泵不能产生足够的油压的可能原因有：①油路管道或油过滤器堵塞。需更换滤芯，清洗滤网。②油量不足（未达到规定油位）。需添加冷冻机油到规定值。③油泵故障。检查维修油泵。④压力传感器失准。调整或更换压力传感器。
4.3 油温过高
润滑油油温过高会使润滑油的黏度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效。其可能的原因有：①冷却水温度过高。应降低冷却水温。②冷却水水量不足。可增大冷却水流量。③换热管结垢。需清洗换热管。
结语
氟利昂经济器螺杆制冷压缩机组性能比较稳定，在使用过程中要加强其运行维护，及时发现问题及时解决，保证生产的顺利进行。
参考文献：
吴宝志. 螺杆式制冷压缩机 北京：机械工业出版社.1995
董建军. 制冷用螺杆压缩机的运行维护与故障处理. 石油化工设备技术，2007，28（6）：49～51
杜进宏，张冬梅等. 双螺杆制冷压缩机异常声响的诊断. 中国设备工程，2003，11：37～38.
李孝华. JZLG型螺杆制冷压缩机常见故障及处理. 安徽化工，2006，14：56～57.