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为研究施工全过程中冷却塔风致强度和稳定极限承载性能，首先基于 UIDL 和 APDL 对 ANSYS 进行相应功能的界面化模块二次开发，在此基础上进行智能化有限元建模，通过分别施加规范与风洞试验风荷载，进行施工全过程中冷却塔强度及屈曲失稳极限承载能力计算，且考虑对比了混凝土龄期变化对屈曲稳定性的影响。结果表明：临界风速在冷却塔施工初始阶段迅速降低后渐趋平稳，整体风致强度极限承载能力要显著大于屈曲失稳极限承载能力，计入龄期变化后冷却塔屈曲模态与不计时相似，但临界风速相对减小；对比各施工阶段不同工况下的两种承