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[摘 要]汽车发动机是汽车的主要部件，如果发动机发生故障，那么汽车将无法启动。因此驾驶员和维修人员就要对发动机日常出现的问题进行了解和解决。本文作者通过分析发动机日常出现的问题，提出相应的检修方案。
[关键词]发动机；日常问题；检修方案
中图分类号：TM732 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0095-01
引言
发动机是汽车的动力来源，是汽车的心脏，发动机的好坏影响着汽车的动力性，影响着汽车的使用寿命，所以，掌握发动机常见的问题非常重要，有利于发动机的维修和日常护养，延长其使用寿命。
1 发动机日常问题分析
1.1 发动机无法启动故障
发动机无法启动是常见的问题，导致其其不着火的原因有很多，一般要先检查发动机化油器油面高度是否正常，喷嘴能够正常进行喷油，那么这种情况下一般是点火系统出现故障。如果起动机工作力度较强，要检查是否存在火花塞出现跳火情况。如果各个汽缸的高压线出现白色火花，则火花塞出存在问题。如果高压线不出现跳火情况，则要对电流表进行检查。如果电流表指针随起动机而摆动，则问题很可能出现在次级回路上，所以要对次级回路上各个高压线和点火线圈进行检查，检查各个部分是否出现问题。如果电流表不转动，而且指针指示超过4A，则问题在初级回路上，检查各个电器触点间隙及电容器是否正常，间隙过小或电容器漏电及连接线故障都导致以上现象。如果电流表指示为零时，也代表初级回路存在问题，主要检查各个接触点的开关以及电阻低压线圈处的电压等。[1]
1.2 发动机工作不稳定故障
发动机工作不稳定，出现无规律的抖动现象，时而发出高低相间的不连续的声音，这种现象一般是点火系统缺火导致的。使用工具将各处火花塞进行短接，注意发动机的声音及风扇的转动状况。火花塞正常情况下被短接时会降低发动机的转速，声音较低，风扇转动减慢。如果没有上述现象，说明火花塞出现问题，转速及声音变化越小则证明缺缸现象越严重。如果跳火力度较大应检查火花塞，如果跳火力度较小则需要检查高压线是否漏电。如果按照以上检查方法进行检查后，各个汽缸的反应情况相似，表明缺缸现象存在随机性，所以要对断电器触点烧蚀、沾污等现象进行检查。特别要在注意的是分电器轴套是否出现磨损而导致接触不好现象，各个高压线插接不良也会导致上述现象。[2]
1.3 气缸垫烧蚀故障
气缸垫是发动机的重要组成部分，其位置在气缸盖与气缸体中间，其作用是保证燃烧室的密封，避免出现漏水或漏气的现象。气缸垫发生烧蚀现象时会导致发动机漏水、漏气，发动机产生的动力下降，耗油量也增加。气缸垫烧蚀故障的判断有以下几种方法：第一，观察其是否漏水，打开散热器，向其内注入冷水后启动发动机，观察散热器内水的情况，如果加水口处出现水泡，则证明气缸垫被损坏。第二，听发动机在不同运转状况下的声音变化情况，当发动机在怠速运转过程中声音短促，在尾气门开大时声音变弱，则证明气缸垫以及损坏。第三，观察发动机运转时排气消声器管口是否存在水珠，如果存在水珠或者发动机运转后排气消声器管口下方存在水汽则说明气缸垫已经损坏。[3]第三，观察发动机运转状况，若其在运转时回火状况明显，节气门放大是声音低沉则气缸垫已损坏。
1.4 发动机无力、回火、爆震故障
一般情况下，发动机无力、回火故障是由化油器配剂导致的，但也有分电器调整出现错误导致的故障，所以在检查时要对其进行判断。有时发动机回火时也伴随着放炮故障，如果这种情况较为严重，一般是多属分缸高压线出现问题导致的。如果现象不明显，不连续的间断发生，有一定的规律性，有可能是分电器盖出现损坏，缸间窜火导致的。发动机爆震是汽油机发生异常燃烧导致的，常发出无规律的金属敲击声音。混合气燃烧不完全，排气管产生火星甚至黑烟，致使发动机动力减弱，不仅耗费大量的燃油还会减少发动机的使用年限。发电机爆震的主要原因是燃料性质、发动机超负荷、混合气浓度、缸径大小等。
1.5 發动机漏油故障
发动机漏油也是常见的故障之一，造成油料的浪费的同时影响发动机的正常工作。发动机漏油一般是由于高压油管两边的球形接头处不严密导致的。此外，还有气门室罩漏油现象，主要原因是螺丝安装过紧导致变形后漏油。喷油嘴容易出现回油现象，因为喷油嘴使用较长时间后，针阀与导向孔间缝隙变大，回油状况明显。
2 针对发动机日常问题的检修方案分析
针对发动机日常问题进行维修，检修方案的制定主要根据故障原因，只有故障原因清晰明了才能从跟上解决问题，进行电动机的维修。上述故障中，第一，如果点火系统发生故障导致发动机无法启动，则进行点火系统的检修及配置，调换火花塞，稳定高压线并保持其接触良好。当初级回路存在问题时，针对存在问题各处进行一一排查。第二，发动机工作不稳定时，根据故障原因进行解决。例如：高压线漏电时进行更换或补接。出现随机性缺缸状况时可清理断电器触点的污垢，减少烧蚀现象，严密排查各个接电线路的接触性质。第三，气缸垫发生烧蚀现象后，应及时对气缸垫进行补修，有配件时可及时进行调换，如果没有应急的配件则可以使用纸盒进行应急处理，当气缸垫出现小口时，可用石棉线进行缠补。如果损坏面积较大可以使用厚度相当，性质相似的材料进行代替，例如牛皮纸。代替材料选好后安装时要使用锤子进行敲打处理，使其密实贴合。对于气缸垫容易破损的部位可以使用铜片覆盖在上面，并对添加铜片地方使用螺栓固定，使用规定的方法拧紧。当气缸盖出现变形状况时，加大缸盖螺栓的力矩，避免出现变形现象。第四，当遇到发动机无力或回火现象时，可纠正分电器的调整，重新调配化油器，改正提前交位置，将分电器向着分火头的方向进行推进，放大提前角，以便于调整其安装位置。发动机爆震现象发生在行驶过程中时，主要是发动机负荷过大，转速过低导致的，此时应该进行速度挡位调换，有高速挡向低速挡调整，减轻发动机负荷，提高转速，与此同时，要控制载重量，避免超载。点火提前角变小可以减少爆震现象的发生。使用混合气产生爆震现象时，主要是由于气体浓度过大，可以调整化油器的主油针使气体浓度变小或调整阻风门，减少爆震现象。除此之外，发动机燃烧室容易积累过度的炭，导致燃烧室容积变小，散热不良，相应的压缩比就增加了，应及时处理堆积的炭灰，避免发生爆震现象。第五，发动机漏油现象一定要及时处理，主要是安装高压油管进行漏油处理，还可以通过将各个部件进行密实处理，清理部件间存在的污垢。在球形接头过程中出现接触不严时，可在其中加一块大小适中的铜皮垫，再使用螺母进行加紧固定。当气门室罩变形时可使用木槌轻轻敲打，恢复平整后重新进行安装。中间的垫片与中间层使用漆进行粘结固定，防止拆卸时损坏。对于回油管损坏现象可以使用工具将回油管紧密连接，使油料重新回到油箱中。还可以将喷油的压力尽量调节大一些，避免出现漏油现象。
3 结语
汽车发动机作为汽车的重要组成部位，驾驶员和维修人员应该熟悉掌握其运作机理和故障部位，在日常护养中针对其容易出现的问题进行注意，不仅能够减少其出现故障的频率，还能延长发动机的使用寿命，实现其经济价值。
参考文献
[1] 苏燕辰，陈建政，伍川辉，林建辉.机车车辆动力学试验数采与分析软件的研制[J].计算机应用.2011（05）.
[2] 杨占才，张来斌，刘玉辉，王朝晖，樊建春.发动机活塞—缸套磨损过程声发射机理研究[J].石油矿场机械.2011（04）.
[3] 沈寿林，郑海起，谷德桥，彭顺堂.基于小波分析的发动机气门漏气故障诊断研究[J].机械科学与技术.2012（01）.
[关键词]发动机；日常问题；检修方案
中图分类号：TM732 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）08-0095-01
引言
发动机是汽车的动力来源，是汽车的心脏，发动机的好坏影响着汽车的动力性，影响着汽车的使用寿命，所以，掌握发动机常见的问题非常重要，有利于发动机的维修和日常护养，延长其使用寿命。
1 发动机日常问题分析
1.1 发动机无法启动故障
发动机无法启动是常见的问题，导致其其不着火的原因有很多，一般要先检查发动机化油器油面高度是否正常，喷嘴能够正常进行喷油，那么这种情况下一般是点火系统出现故障。如果起动机工作力度较强，要检查是否存在火花塞出现跳火情况。如果各个汽缸的高压线出现白色火花，则火花塞出存在问题。如果高压线不出现跳火情况，则要对电流表进行检查。如果电流表指针随起动机而摆动，则问题很可能出现在次级回路上，所以要对次级回路上各个高压线和点火线圈进行检查，检查各个部分是否出现问题。如果电流表不转动，而且指针指示超过4A，则问题在初级回路上，检查各个电器触点间隙及电容器是否正常，间隙过小或电容器漏电及连接线故障都导致以上现象。如果电流表指示为零时，也代表初级回路存在问题，主要检查各个接触点的开关以及电阻低压线圈处的电压等。[1]
1.2 发动机工作不稳定故障
发动机工作不稳定，出现无规律的抖动现象，时而发出高低相间的不连续的声音，这种现象一般是点火系统缺火导致的。使用工具将各处火花塞进行短接，注意发动机的声音及风扇的转动状况。火花塞正常情况下被短接时会降低发动机的转速，声音较低，风扇转动减慢。如果没有上述现象，说明火花塞出现问题，转速及声音变化越小则证明缺缸现象越严重。如果跳火力度较大应检查火花塞，如果跳火力度较小则需要检查高压线是否漏电。如果按照以上检查方法进行检查后，各个汽缸的反应情况相似，表明缺缸现象存在随机性，所以要对断电器触点烧蚀、沾污等现象进行检查。特别要在注意的是分电器轴套是否出现磨损而导致接触不好现象，各个高压线插接不良也会导致上述现象。[2]
1.3 气缸垫烧蚀故障
气缸垫是发动机的重要组成部分，其位置在气缸盖与气缸体中间，其作用是保证燃烧室的密封，避免出现漏水或漏气的现象。气缸垫发生烧蚀现象时会导致发动机漏水、漏气，发动机产生的动力下降，耗油量也增加。气缸垫烧蚀故障的判断有以下几种方法：第一，观察其是否漏水，打开散热器，向其内注入冷水后启动发动机，观察散热器内水的情况，如果加水口处出现水泡，则证明气缸垫被损坏。第二，听发动机在不同运转状况下的声音变化情况，当发动机在怠速运转过程中声音短促，在尾气门开大时声音变弱，则证明气缸垫以及损坏。第三，观察发动机运转时排气消声器管口是否存在水珠，如果存在水珠或者发动机运转后排气消声器管口下方存在水汽则说明气缸垫已经损坏。[3]第三，观察发动机运转状况，若其在运转时回火状况明显，节气门放大是声音低沉则气缸垫已损坏。
1.4 发动机无力、回火、爆震故障
一般情况下，发动机无力、回火故障是由化油器配剂导致的，但也有分电器调整出现错误导致的故障，所以在检查时要对其进行判断。有时发动机回火时也伴随着放炮故障，如果这种情况较为严重，一般是多属分缸高压线出现问题导致的。如果现象不明显，不连续的间断发生，有一定的规律性，有可能是分电器盖出现损坏，缸间窜火导致的。发动机爆震是汽油机发生异常燃烧导致的，常发出无规律的金属敲击声音。混合气燃烧不完全，排气管产生火星甚至黑烟，致使发动机动力减弱，不仅耗费大量的燃油还会减少发动机的使用年限。发电机爆震的主要原因是燃料性质、发动机超负荷、混合气浓度、缸径大小等。
1.5 發动机漏油故障
发动机漏油也是常见的故障之一，造成油料的浪费的同时影响发动机的正常工作。发动机漏油一般是由于高压油管两边的球形接头处不严密导致的。此外，还有气门室罩漏油现象，主要原因是螺丝安装过紧导致变形后漏油。喷油嘴容易出现回油现象，因为喷油嘴使用较长时间后，针阀与导向孔间缝隙变大，回油状况明显。
2 针对发动机日常问题的检修方案分析
针对发动机日常问题进行维修，检修方案的制定主要根据故障原因，只有故障原因清晰明了才能从跟上解决问题，进行电动机的维修。上述故障中，第一，如果点火系统发生故障导致发动机无法启动，则进行点火系统的检修及配置，调换火花塞，稳定高压线并保持其接触良好。当初级回路存在问题时，针对存在问题各处进行一一排查。第二，发动机工作不稳定时，根据故障原因进行解决。例如：高压线漏电时进行更换或补接。出现随机性缺缸状况时可清理断电器触点的污垢，减少烧蚀现象，严密排查各个接电线路的接触性质。第三，气缸垫发生烧蚀现象后，应及时对气缸垫进行补修，有配件时可及时进行调换，如果没有应急的配件则可以使用纸盒进行应急处理，当气缸垫出现小口时，可用石棉线进行缠补。如果损坏面积较大可以使用厚度相当，性质相似的材料进行代替，例如牛皮纸。代替材料选好后安装时要使用锤子进行敲打处理，使其密实贴合。对于气缸垫容易破损的部位可以使用铜片覆盖在上面，并对添加铜片地方使用螺栓固定，使用规定的方法拧紧。当气缸盖出现变形状况时，加大缸盖螺栓的力矩，避免出现变形现象。第四，当遇到发动机无力或回火现象时，可纠正分电器的调整，重新调配化油器，改正提前交位置，将分电器向着分火头的方向进行推进，放大提前角，以便于调整其安装位置。发动机爆震现象发生在行驶过程中时，主要是发动机负荷过大，转速过低导致的，此时应该进行速度挡位调换，有高速挡向低速挡调整，减轻发动机负荷，提高转速，与此同时，要控制载重量，避免超载。点火提前角变小可以减少爆震现象的发生。使用混合气产生爆震现象时，主要是由于气体浓度过大，可以调整化油器的主油针使气体浓度变小或调整阻风门，减少爆震现象。除此之外，发动机燃烧室容易积累过度的炭，导致燃烧室容积变小，散热不良，相应的压缩比就增加了，应及时处理堆积的炭灰，避免发生爆震现象。第五，发动机漏油现象一定要及时处理，主要是安装高压油管进行漏油处理，还可以通过将各个部件进行密实处理，清理部件间存在的污垢。在球形接头过程中出现接触不严时，可在其中加一块大小适中的铜皮垫，再使用螺母进行加紧固定。当气门室罩变形时可使用木槌轻轻敲打，恢复平整后重新进行安装。中间的垫片与中间层使用漆进行粘结固定，防止拆卸时损坏。对于回油管损坏现象可以使用工具将回油管紧密连接，使油料重新回到油箱中。还可以将喷油的压力尽量调节大一些，避免出现漏油现象。
3 结语
汽车发动机作为汽车的重要组成部位，驾驶员和维修人员应该熟悉掌握其运作机理和故障部位，在日常护养中针对其容易出现的问题进行注意，不仅能够减少其出现故障的频率，还能延长发动机的使用寿命，实现其经济价值。
参考文献
[1] 苏燕辰，陈建政，伍川辉，林建辉.机车车辆动力学试验数采与分析软件的研制[J].计算机应用.2011（05）.
[2] 杨占才，张来斌，刘玉辉，王朝晖，樊建春.发动机活塞—缸套磨损过程声发射机理研究[J].石油矿场机械.2011（04）.
[3] 沈寿林，郑海起，谷德桥，彭顺堂.基于小波分析的发动机气门漏气故障诊断研究[J].机械科学与技术.2012（01）.