【摘 要】
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高速铁路对桥梁结构不仅要求刚度大，而且对结构变形和动力性能要求也非常严格。根据高速铁路对桥梁结构要求所进行的分析研究，中承式钢箱混凝土拱结构体系采用中承式钢箱混
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300142
【出 处】
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2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会
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高速铁路对桥梁结构不仅要求刚度大，而且对结构变形和动力性能要求也非常严格。根据高速铁路对桥梁结构要求所进行的分析研究，中承式钢箱混凝土拱结构体系采用中承式钢箱混凝土拱式连续梁体系，拱肋采用钢箱混凝土截面，主纵梁采用钢箱截面，桥面系采用全结合的纵横梁结合梁桥面，吊杆采用圆钢棒吊杆，主拱肋和主纵梁采用固接设计，施工方法采用中心限位、撑脚受力的水平转体施工。此种结构体系在国内外高速铁路上为首次采用，可为类似工程提供参考和借鉴。
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