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2009年4月16日至19日，为期四天的2009中国(上海)国际游艇展暨第十四届中国国际船艇及其技术设备展览会在沪落下帷幕。这个立足中国游艇行业，享誉亚洲面向世界的年度盛会，为您呈现的不仅仅是包含船艇、技术、服务等在内的商业贸易机会，更有经典奢华的游艇品牌展示，以及新奇时尚的海洋生活体验。
与往年不同的是，本届展会除了上海展览中心主展区外，还首度携手上海亚廷游艇会在黄浦江畔开辟了正式的水上展区，两地总体展示面积超过3万平方米，共同呈现海内外实船愈百条，真正实现了水陆两地的交相辉映。
展会期间，逾380个海内外参展品牌参展，现场展示了近200艘各类船艇，其中过25尺的船艇数量超过一半。活跃在中国市场上的海内外各大经典知名实力游艇品牌，都把上海游艇展作为一年一度不容错过的行业盛世。今年展会将再度汇集Beneteau、Ferretti、Azimut、Brunswick、princess、Sunseeker、Jeanneau、Lancel、Elife Yachting、Aicon、Bavaria、J／Boats以及红双喜、莱悦、飞驰、欧伦、顺风、常州玻璃钢、珠海太阳乌、毅宏、金海湾、飞鹏、无锡东方、阿尔法等众多品牌。意、法、澳三大国家展团继续鼎力支持。技术设备馆的规模较上届有进一步扩大，显示着目前我国游船艇制造产业的巨大潜能；而相关设施及服务领域，一批建造中的高端俱乐部码头会所，包括上海亚廷、三亚鸿洲、厦门香山、太湖山水、青岛国际、上海中船等，以及近年来稳步发展爱好者俱乐部如上海赛艋、SBYC、厦门顽石、渔夫等等也将有集中展示。
在阿尔法游艇公司的展位上，我们看到了登礁艇的身影。虽然只是宣传册上的图片。但对它的性能、船体结构等等，我们都抱以十二分的热忱。5月底，这艘中国海钓人自己设计的登礁艇即将下水试航。到时一定还有更多惊喜展现给大家。
从展会交易情况来看，金融危机未对国内游艇消费市场造成太大影响。据统计，本届展会上，首次携实船参与的英国公主游艇为旗下的58尺和95尺游艇洽谈成功两份订单，分别价值1500万和5000万；英国游艇品牌圣斯克成功售出一条70尺游艇，售价税后2500万；停靠于水上展区的意大利游艇品牌阿兹姆特达成了三个过千万的意向订约……展会主办方之——上海博华国际展览公司高级项目总监高海燕介绍说：“金融危机的确使不少游艇企业经营下滑，但中国在这场危机中相对稳定的表现也使得海外厂商愈发看好国内市场的潜力，他们有意愿更深入地研读并开拓这个市场以弥补他们在海外面临的损失，因此，即使在这样的经济的环境下，今年现场海外实船的展示仍保持了原有的高水准。”
展会主办方透露，此次买家群体主要由私人客户和俱乐部客户组成，半数以上仍来自于江浙和珠三角地区，但也不乏一些从内陆地区如内蒙古、成都等地特意赶来的富豪买家。如首次登陆游艇展的法国休闲皮划艇品牌Rotomod展会四天签约200多条船艇。其中150条都是宁夏某别墅区的购买订单。
针对本届展会的观众情况，展会主办方介绍，本届展会观众来自全球46个国家和地区，海外观众的数量有所下降，但国内观众数量却有不小增幅。中国在全球经济危机环境下仍凸显出了相对较强的消费实力和产业发展势头。
“过去的五年是中国游艇制造行业发展最为迅猛的时期，出口额从2006年的1.8亿美元，升至2007年的2.2亿美元，到了2008年已达到2.6亿美元，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。”杨新发表示，“年初正式施行的《游艇安全管理规定》也预示着中国游艇业正逐渐告别无序化的发展状态，开始迈入法制化时代。尽管金融危机对全球游艇产业造成较大的负面影响，但中国市场也因此迎来不少机遇和契机，相信接下去中国在国际游艇市场将会有越来越活跃的表现。”
与往年不同的是，本届展会除了上海展览中心主展区外，还首度携手上海亚廷游艇会在黄浦江畔开辟了正式的水上展区，两地总体展示面积超过3万平方米，共同呈现海内外实船愈百条，真正实现了水陆两地的交相辉映。
展会期间，逾380个海内外参展品牌参展，现场展示了近200艘各类船艇，其中过25尺的船艇数量超过一半。活跃在中国市场上的海内外各大经典知名实力游艇品牌，都把上海游艇展作为一年一度不容错过的行业盛世。今年展会将再度汇集Beneteau、Ferretti、Azimut、Brunswick、princess、Sunseeker、Jeanneau、Lancel、Elife Yachting、Aicon、Bavaria、J／Boats以及红双喜、莱悦、飞驰、欧伦、顺风、常州玻璃钢、珠海太阳乌、毅宏、金海湾、飞鹏、无锡东方、阿尔法等众多品牌。意、法、澳三大国家展团继续鼎力支持。技术设备馆的规模较上届有进一步扩大，显示着目前我国游船艇制造产业的巨大潜能；而相关设施及服务领域，一批建造中的高端俱乐部码头会所，包括上海亚廷、三亚鸿洲、厦门香山、太湖山水、青岛国际、上海中船等，以及近年来稳步发展爱好者俱乐部如上海赛艋、SBYC、厦门顽石、渔夫等等也将有集中展示。
在阿尔法游艇公司的展位上，我们看到了登礁艇的身影。虽然只是宣传册上的图片。但对它的性能、船体结构等等，我们都抱以十二分的热忱。5月底，这艘中国海钓人自己设计的登礁艇即将下水试航。到时一定还有更多惊喜展现给大家。
从展会交易情况来看，金融危机未对国内游艇消费市场造成太大影响。据统计，本届展会上，首次携实船参与的英国公主游艇为旗下的58尺和95尺游艇洽谈成功两份订单，分别价值1500万和5000万；英国游艇品牌圣斯克成功售出一条70尺游艇，售价税后2500万；停靠于水上展区的意大利游艇品牌阿兹姆特达成了三个过千万的意向订约……展会主办方之——上海博华国际展览公司高级项目总监高海燕介绍说：“金融危机的确使不少游艇企业经营下滑，但中国在这场危机中相对稳定的表现也使得海外厂商愈发看好国内市场的潜力，他们有意愿更深入地研读并开拓这个市场以弥补他们在海外面临的损失，因此，即使在这样的经济的环境下，今年现场海外实船的展示仍保持了原有的高水准。”
展会主办方透露，此次买家群体主要由私人客户和俱乐部客户组成，半数以上仍来自于江浙和珠三角地区，但也不乏一些从内陆地区如内蒙古、成都等地特意赶来的富豪买家。如首次登陆游艇展的法国休闲皮划艇品牌Rotomod展会四天签约200多条船艇。其中150条都是宁夏某别墅区的购买订单。
针对本届展会的观众情况，展会主办方介绍，本届展会观众来自全球46个国家和地区，海外观众的数量有所下降，但国内观众数量却有不小增幅。中国在全球经济危机环境下仍凸显出了相对较强的消费实力和产业发展势头。
“过去的五年是中国游艇制造行业发展最为迅猛的时期，出口额从2006年的1.8亿美元，升至2007年的2.2亿美元，到了2008年已达到2.6亿美元，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。”杨新发表示，“年初正式施行的《游艇安全管理规定》也预示着中国游艇业正逐渐告别无序化的发展状态，开始迈入法制化时代。尽管金融危机对全球游艇产业造成较大的负面影响，但中国市场也因此迎来不少机遇和契机，相信接下去中国在国际游艇市场将会有越来越活跃的表现。”