关于合成闸瓦影响车轮性能产生踏面热裂纹问题

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一、问题的发生与分析 我局自一九七四年入冬以来,客车全部试用了合成闸瓦,在齐齐哈尔车辆段的配属车中,齐齐哈尔—劲涛间301/302次与齐齐哈尔—满归间303/304次列车上,一冬来发生车轮踏面热裂纹的情况比较多,一度造成 I. The Occurrence and Analysis of the Problem Since the beginning of winter in 1974, the Bureau has tried all kinds of synthetic brake shoes in its buses. In the vehicles belonging to Qiqihar Depot, the 301/302 times of Qiqihar-Jin Tao and the Qiqihar- Between the 303/304 train, there was a lot of hot cracks on the wheel tread in winter,
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