【摘 要】
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良好的基础设施不仅包括投资增加或者技术进步,日常的维护和运营效率也至关重要。交通基础设施的分权化管理模式可以缩短监管者和经营者之间的监管距离,提高信息利用效率,从
【机 构】
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中山大学政治与公共事务管理学院,中山大学中国公共管理研究中心
【基金项目】
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教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“创新驱动与政府角色”(16JJD630009),中山大学高校基本科研业务费专项资金(17wkjz13),国家自然科学基金青年项目“科层体制,实际权力结构与地方政府行为:理论与实证研究”(71503208)的资助
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良好的基础设施不仅包括投资增加或者技术进步,日常的维护和运营效率也至关重要。交通基础设施的分权化管理模式可以缩短监管者和经营者之间的监管距离,提高信息利用效率,从而提升基础设施运营效率,更好地发挥基础设施对于区域经济的推动作用。本文利用2003-2004年机场属地化改革这一自然实验,从基础设施运营效率的角度研究了分权治理对区域经济绩效的影响。本文发现,当机场由民航总局移交地方政府管理后,运营规模显著增加。基于企业库存反映企业经营绩效的视角,使用双重差分法,本文发现拥有机场的城市的企业在改革后库存水平显著下
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