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富氧燃气中工作的涡轮动叶顶部间隙较大，导致泄漏损失很大。通过对四种不同动叶顶部结构的涡轮级进行流场数值模拟，比较了其对涡轮性能、流场的影响。结果表明，动叶顶部围带与壳体迷宫结构的泄漏量最小，因而效率损失最小。
动叶顶部间隙结构对涡轮性能影响的数值分析
【摘 要】
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富氧燃气中工作的涡轮动叶顶部间隙较大，导致泄漏损失很大。通过对四种不同动叶顶部结构的涡轮级进行流场数值模拟，比较了其对涡轮性能、流场的影响。结果表明，动叶顶部围带与壳
【机 构】
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西安航天动力研究所
【出 处】
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火箭推进
【发表日期】
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2013年2期
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