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摘 要：随着国家经济的不断发展，交通基础设施建设不断完善。桥梁梁板的质量问题是决定桥梁整体质量的基础和前提。所以在桥梁施工过程中，要时刻注意桥梁梁板预制的一些常见问题，严格把控桥梁梁板预制的每一个环节，并作出积极有效的预防措施。基于此，本文首先介绍了我国目前桥梁梁板预制的现状，其次介绍了在桥梁梁板预制的过程中常出现的一些问题，最后针对问题提出积极有效的预防措施。以此来供相关人士交流参考。
关键词：桥梁梁板预制;问题;预防措施
引言
桥梁制造作为交通建设的重要一环，必须要严格控制质量，基础设施安全一定要保障。目前在中国，以武汉为例，到处可见的就是桥梁：天桥，环形立交桥，铁路桥、公路桥、人行桥以及各式各样的观赏桥，不仅便利了我们的日常生活，更是打通了城市的交通，使城市变得四通八达，“要想富先修路”，交通的发达更是促进了经济的发展，有利于增强国家的基础设施建设，提高国家的综合实力，促进人们整体生活水平的提高。所以桥梁梁板预制的技术操作人员和工人们工作过程中要谨防常见问题的发生，并做好积极有效的预防与解决措施。
一、我国桥梁梁板预制现状
总体来说，我国的基础设施建设水平还是不够先进，机械化、自动化、信息化程度有待提高。桥梁梁板预制基本上还是以人工为主进行工业生产，精确度不高，所以在一定程度上，生产出的产品质量问题存在不稳定性。手工立模、拆模，速度较慢，严重拖缓施工进程。再加上桥梁梁板预制的工人技术水平不高，缺乏大量的专业型人才、技术型人才，从而使得桥梁梁板预制产品的质量不高，生产效率有待提高。
二、桥梁梁板预制常见问题与预防措施
桥梁梁板预制的常见问题主要出现在桥梁梁板预制的各个环节，下面就一些主要环节来论述桥梁梁板预制的常见问题并针对问题提出相应的预防措施。
（一）混凝土问题
混凝土的质量以及振捣的程度直接影响着桥梁梁板的质量。这里存在着混凝土的振捣与混凝土的浇筑问题。首先混凝土的振捣的强度需要严格的控制。由于混凝土的浇筑成型环节采用的是一次性技术，所以，混凝土的振捣强度不够或者过度都会导致混凝土的成分离析等问题，进而影响混凝土浇筑的厚度和密度，导致厚度不够或者密度不均，这将对桥梁梁板的使用效果和使用寿命造成直接且严重的影响[1] 。在施工过程中，由于在水泥、混凝土等的调配过程中，水的温度的高低，搅拌的均匀性等都可能导致水泥在一定时间内的膨胀生成大量的气泡，在水泥凝固之后就会出现裂痕。
针对这一问题，首先在技术上必须严格控制混凝土成分的科学配比，利用先进机械对混凝土进行振捣，利用振捣器与振捣棒，使两者相配合，联合作用进行振捣，保证混凝土的厚度和密度科学合理，严格保证质量。此外在混凝土浇筑时要要专业人士在旁仔细观察，防治上浮与不均现象的出现，技术操作人员要严格监督把控每一项规范操作，提前做好各方面的预设工作，保证数据精确，操作无失误。
（二）立模、拆模环节
因为立模环节对于桥梁梁板的尺寸大小问题、倾斜度问题以及外形的完好性的要求较高，而技术操作人员基本上是采用手工立模，从而影响立模的精确度，进而影响后续进程。拆芯的难度较大。
针对这些问题，将立模环节进行工业化生产，加强技术研发，保证立模的拼装精度和无缝处理。对于拆模问题，事实上技术问题并不是短时间内就可以有效的改进和提高的，所以在技术水平跟不上的前提下，严格把控每一处细节，符合砼强度要求，在拆模过程中要分部分进行，将拆掉的一部分做好支撑处理，再继续剩下的拆模工作。对拆除后的杂物进行及时清理。相关部门必须做好一线的操作技术人员安全健康保障和保险，为工作人员配备相应的防护设备，同时积极做好紧急突发状况的防护和救助措施[2] 。
（三）桥面断、裂问题
在施工完成之后，桥面可能出现裂痕及断裂问题，事实上这一问题也是公路建设的常见问题，而导致这一问题的原因，从内部因素和外部因素两个方面进行探讨。首先就是前面讲到的混凝土的处理不当问题和底座的安装问题，这里不一一赘述。从外部原因来讲，裂痕问题的产生较容易出现在夏季，这是因为夏季外界的温度较高，由于太阳的长时间的直射，再加上黑色易吸热，所以地面温度或者说桥面温度要远远高于空气温度，从而使得桥面水分蒸发过快而没有进行及时的养护，最后出现裂纹现象。
（四）板孔道阻塞问题
在后续使用过程中还可能出现板孔道阻塞的问题。出现这一问题的原因，一方面是管道本身可能存在质量问题，导致泥浆容易阻塞管道。另一方面在于施工操作不当而出现问题。如在管道的安装不牢固出现管道与管道之间错位，泥浆迸出，阻塞管道。管道的安装曲折、不通畅，技术操作简单粗暴，导致运行过程中难免出现节点的阻塞。操作方法虽然简单操作，但也极易导致管道阻塞问题的发生。
针对这一问题，不仅要选用规格适合的管道，而且在进行施工之前应做好市场调查，在正规厂家用过正规渠道选择质量过关的合格管道，不应因为价格或者其他问题因小失大，影响桥梁的使用效果和试用寿命。目前市场上质量较好的是波纹管道，塑料波纹管道对于阻塞问题的防止具有较好的效果，所以选用适合的管道进行安装往往会事半功倍。技术操作人员在安装过程中要认真进行监督、检查，重点检查管道之间的咬合情况，保证管道的安装牢固稳定，用振捣棒对波纹管进行直接振捣会使泥浆更容易进入，因此，为避免这一情况的出现，应采用振捣棒与复合式振捣器联合振捣的方式进行，保障管道的整体性通畅，减少后期不必要的麻烦[4] 。
（五）外观质量问题
桥梁梁板的外观问题在施工过程中常常被人们所忽略，但是其质量问题会对后续的连接操作产生直接的影响，从而导致桥面易损坏。一方面原因是桥梁梁板不够平整，导致桥梁梁板与桥面的连接性差，另一方面就是缺少版面刷毛的这一道工序，所以在桥的使用过程中，由于反复的压力作用，导致桥面损坏。
针对这一问题，为保证桥梁梁板的平整性，要及时凿除、清理残留在桥梁版面的泥浆及其它杂物，要严格进行刷毛操作，刷毛的深度最好保持在3-5mm，处理工作完成后要进行及时清理。
三、结束语
经济的加快发展需要基础设施的完善来作为坚实的保障，交通基础设施的建设不仅方便了人们的日常生活，方便了区域之间的联系，更是促进了贸易往来。在桥梁梁板预制的过程中存在着很多问题，针对这些问题也提出了相应的预防和补救措施，但是，科学技术是第一生产力，只有科技水平提高了，机械化、自动化、信息化水平提高了，才能使这些危险的生产建设部门减少对人工的依赖程度，减少在施工过程中出现的人员安全问题，提高工作效率，提高建设总体效益。培养和引进先进的技术研发人员，为国家的经济发展保驾护航。
参考文献：
[1] 林升相.桥梁梁板预制常见问题及预防措施[J].四川水泥，2017（5）：66-66.
[2] 武军敏.箱梁预制常见问题分析[J].交通世界，2017：105.
[3] 梅宇，王彦军.基于预制梁桥防落梁措施的研究探讨[J].城市道桥与防洪，2018，No.229（05）：18+200-202.
[4] 熊苏斌，欧阳露.预制梁的制作要点及其在桥梁工程中的施工应用[J].交通世界，2017：87.
（作者單位：中交第四公路工程局有限公司）
关键词：桥梁梁板预制;问题;预防措施
引言
桥梁制造作为交通建设的重要一环，必须要严格控制质量，基础设施安全一定要保障。目前在中国，以武汉为例，到处可见的就是桥梁：天桥，环形立交桥，铁路桥、公路桥、人行桥以及各式各样的观赏桥，不仅便利了我们的日常生活，更是打通了城市的交通，使城市变得四通八达，“要想富先修路”，交通的发达更是促进了经济的发展，有利于增强国家的基础设施建设，提高国家的综合实力，促进人们整体生活水平的提高。所以桥梁梁板预制的技术操作人员和工人们工作过程中要谨防常见问题的发生，并做好积极有效的预防与解决措施。
一、我国桥梁梁板预制现状
总体来说，我国的基础设施建设水平还是不够先进，机械化、自动化、信息化程度有待提高。桥梁梁板预制基本上还是以人工为主进行工业生产，精确度不高，所以在一定程度上，生产出的产品质量问题存在不稳定性。手工立模、拆模，速度较慢，严重拖缓施工进程。再加上桥梁梁板预制的工人技术水平不高，缺乏大量的专业型人才、技术型人才，从而使得桥梁梁板预制产品的质量不高，生产效率有待提高。
二、桥梁梁板预制常见问题与预防措施
桥梁梁板预制的常见问题主要出现在桥梁梁板预制的各个环节，下面就一些主要环节来论述桥梁梁板预制的常见问题并针对问题提出相应的预防措施。
（一）混凝土问题
混凝土的质量以及振捣的程度直接影响着桥梁梁板的质量。这里存在着混凝土的振捣与混凝土的浇筑问题。首先混凝土的振捣的强度需要严格的控制。由于混凝土的浇筑成型环节采用的是一次性技术，所以，混凝土的振捣强度不够或者过度都会导致混凝土的成分离析等问题，进而影响混凝土浇筑的厚度和密度，导致厚度不够或者密度不均，这将对桥梁梁板的使用效果和使用寿命造成直接且严重的影响[1] 。在施工过程中，由于在水泥、混凝土等的调配过程中，水的温度的高低，搅拌的均匀性等都可能导致水泥在一定时间内的膨胀生成大量的气泡，在水泥凝固之后就会出现裂痕。
针对这一问题，首先在技术上必须严格控制混凝土成分的科学配比，利用先进机械对混凝土进行振捣，利用振捣器与振捣棒，使两者相配合，联合作用进行振捣，保证混凝土的厚度和密度科学合理，严格保证质量。此外在混凝土浇筑时要要专业人士在旁仔细观察，防治上浮与不均现象的出现，技术操作人员要严格监督把控每一项规范操作，提前做好各方面的预设工作，保证数据精确，操作无失误。
（二）立模、拆模环节
因为立模环节对于桥梁梁板的尺寸大小问题、倾斜度问题以及外形的完好性的要求较高，而技术操作人员基本上是采用手工立模，从而影响立模的精确度，进而影响后续进程。拆芯的难度较大。
针对这些问题，将立模环节进行工业化生产，加强技术研发，保证立模的拼装精度和无缝处理。对于拆模问题，事实上技术问题并不是短时间内就可以有效的改进和提高的，所以在技术水平跟不上的前提下，严格把控每一处细节，符合砼强度要求，在拆模过程中要分部分进行，将拆掉的一部分做好支撑处理，再继续剩下的拆模工作。对拆除后的杂物进行及时清理。相关部门必须做好一线的操作技术人员安全健康保障和保险，为工作人员配备相应的防护设备，同时积极做好紧急突发状况的防护和救助措施[2] 。
（三）桥面断、裂问题
在施工完成之后，桥面可能出现裂痕及断裂问题，事实上这一问题也是公路建设的常见问题，而导致这一问题的原因，从内部因素和外部因素两个方面进行探讨。首先就是前面讲到的混凝土的处理不当问题和底座的安装问题，这里不一一赘述。从外部原因来讲，裂痕问题的产生较容易出现在夏季，这是因为夏季外界的温度较高，由于太阳的长时间的直射，再加上黑色易吸热，所以地面温度或者说桥面温度要远远高于空气温度，从而使得桥面水分蒸发过快而没有进行及时的养护，最后出现裂纹现象。
（四）板孔道阻塞问题
在后续使用过程中还可能出现板孔道阻塞的问题。出现这一问题的原因，一方面是管道本身可能存在质量问题，导致泥浆容易阻塞管道。另一方面在于施工操作不当而出现问题。如在管道的安装不牢固出现管道与管道之间错位，泥浆迸出，阻塞管道。管道的安装曲折、不通畅，技术操作简单粗暴，导致运行过程中难免出现节点的阻塞。操作方法虽然简单操作，但也极易导致管道阻塞问题的发生。
针对这一问题，不仅要选用规格适合的管道，而且在进行施工之前应做好市场调查，在正规厂家用过正规渠道选择质量过关的合格管道，不应因为价格或者其他问题因小失大，影响桥梁的使用效果和试用寿命。目前市场上质量较好的是波纹管道，塑料波纹管道对于阻塞问题的防止具有较好的效果，所以选用适合的管道进行安装往往会事半功倍。技术操作人员在安装过程中要认真进行监督、检查，重点检查管道之间的咬合情况，保证管道的安装牢固稳定，用振捣棒对波纹管进行直接振捣会使泥浆更容易进入，因此，为避免这一情况的出现，应采用振捣棒与复合式振捣器联合振捣的方式进行，保障管道的整体性通畅，减少后期不必要的麻烦[4] 。
（五）外观质量问题
桥梁梁板的外观问题在施工过程中常常被人们所忽略，但是其质量问题会对后续的连接操作产生直接的影响，从而导致桥面易损坏。一方面原因是桥梁梁板不够平整，导致桥梁梁板与桥面的连接性差，另一方面就是缺少版面刷毛的这一道工序，所以在桥的使用过程中，由于反复的压力作用，导致桥面损坏。
针对这一问题，为保证桥梁梁板的平整性，要及时凿除、清理残留在桥梁版面的泥浆及其它杂物，要严格进行刷毛操作，刷毛的深度最好保持在3-5mm，处理工作完成后要进行及时清理。
三、结束语
经济的加快发展需要基础设施的完善来作为坚实的保障，交通基础设施的建设不仅方便了人们的日常生活，方便了区域之间的联系，更是促进了贸易往来。在桥梁梁板预制的过程中存在着很多问题，针对这些问题也提出了相应的预防和补救措施，但是，科学技术是第一生产力，只有科技水平提高了，机械化、自动化、信息化水平提高了，才能使这些危险的生产建设部门减少对人工的依赖程度，减少在施工过程中出现的人员安全问题，提高工作效率，提高建设总体效益。培养和引进先进的技术研发人员，为国家的经济发展保驾护航。
参考文献：
[1] 林升相.桥梁梁板预制常见问题及预防措施[J].四川水泥，2017（5）：66-66.
[2] 武军敏.箱梁预制常见问题分析[J].交通世界，2017：105.
[3] 梅宇，王彦军.基于预制梁桥防落梁措施的研究探讨[J].城市道桥与防洪，2018，No.229（05）：18+200-202.
[4] 熊苏斌，欧阳露.预制梁的制作要点及其在桥梁工程中的施工应用[J].交通世界，2017：87.
（作者單位：中交第四公路工程局有限公司）