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结合广珠东线高速公路深厚软基堆载预压和真空联合堆载预压两现场试验段,应用固结、流变和损伤理论对路基工后沉降规律进行有限元分析.结果表明,下卧层的主固结压缩和整个路基的次固结压缩是高速公路路基工后沉降的主要组成,进行地基处理时必须控制工后沉降.
排水固结加固高速公路深厚软基工后沉降
【摘 要】
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结合广珠东线高速公路深厚软基堆载预压和真空联合堆载预压两现场试验段,应用固结、流变和损伤理论对路基工后沉降规律进行有限元分析.结果表明,下卧层的主固结压缩和整个路
【机 构】
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南京水利科学研究院,河海大学,南京市地下铁道总公司
【出 处】
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水利水运工程学报
【发表日期】
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2003年1期
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